YSスカディー調整フライト

先日来懸念だった、YSスカディーのキャビンが完成したのとメインローターのピッチ調整のため仕事帰りのわずかな時間でしたが飛行場へ立ち寄ってきました。

新キャビンの出で立ち。フレイヤ風です（笑）

平日の夕方前ですので当然のことながら誰もいません。いそいそとスカディーに燃料を注入し、スターターをまわします。昨日と違って一発でかかります（笑）　さて、ちょっと浮かせてみました。先日のエレベータ位置の異常はリンケージの取り直しをしたためか、トリムもほぼニュートラルでオッケーでした。しかし、かなり過回転気味のようです。ホバリング位置でのピッチとスロットルがあっていないようです。

一旦ヘリを降ろしピッチカーブやスロットルカーブの設定です。使っているFF9は5ポイント調整ですのでとりあえず3番ポイントを集中的に調整します。そ うこうしているうちにやっとまともな感じのホバリングができるようになりました。ただ、フルハイでスロットルの遅れが気になります。エンジンに負荷がか かっているような感じです。こちらもピッチを下げたりスロットルをあげたりして調整しました。

なかなか思うようにはいかなかったのですが、30分ぐらい奮闘しているうちにやっとまともな感じの飛行ができるようになりました。ピルエットは相変わらず 右回転と左回転のスピードが少し違うので無理矢理ですがラダーのエンドポイントを調整して対処しました。本当ならラダーもノーマルモードでリンケージを調 整しないといけないんでしょうが、面倒なのでこれでいくことにします。ちなみに10%近くずれているようです(^^;;

ついでなのでアイドルアップも設定してみました。が、メインローターのピッチなど測ってないも等しいのでピッチカーブは随分怪しげな感じに（笑）　マイナ スピッチもそれなりに付いていて、上空飛行も問題なさそうですが、一度上級者の方に見ていただいた方がよさげです。とりあえず大きなトラブルもなく調整フ ライトは終了。１時間ちょっとでしたが満足できました。日の傾きが強くなってきていたので西側に向けて飛ばせないのが痛かったですが・・・。ぼちぼちと調 整していくことにしましょう。

※この翌日、Ｉ店主にスカディーを持ってピッチを見てもらうことに。ダメ出しの連発で（笑）結局ピッチカーブ・スロットルカーブともに全く別物になってし まいました。プラスピッチが1°、マイナスピッチが0.5°くらい足りないようですが、なんとか飛ばせそうな感じに。でもNORM・IDL1・IDL2・ HOLDまで設定していただいたので、とりあえずは何でもできるような機体になったはず。後は微調整と腕前の向上、ということになりました(^^;