ボチボチと・・・

キャビンもボチボチやってます

11月からシフトが変わり、思ったようにキャビン製作できない今日この頃。環境と予算、時間が許せば寝食惜しんで作成するんでしょうけど、仕事の合間ですしね…。最近の状況はこんな感じです。SRIMOK90仕様はキャメルイエローの塗膜が思った以上に弱く難航しています。写真ではわかりづらいですが、一部はがれていたりします（爆）　D3仕様はこれまたレッド系の塗膜が弱く難航…。ごまかしながらの作成です。真作はエッジなどすべてにぼかし処理が入っていますが、どうも缶スプレーでは難しすぎる感じ。一部端折ることになりそうです。こりゃエアブラシが要るなぁ…。

ディテールはこれからですが、大雑把にはこんな感じになってきました(^^;;

寒い

いよいよ冬ですか…

先日までの雨も上がり、飛行場へ。午後から晴れとの予報でしたが、午前中しかフライトできませんでしたので朝から行っていました。予報どおり飛行場は曇り空。東の風がやや強く、地表で4m/sec前後。上空だともっとあるようです。

午後からはマシでしたが、フライト中は終始寒かったです。

今日は両機ともに飛ばしました。まずは初号機。キャブをバラして清掃したのでとりあえずメイン・中速ともに2回転から開始。思ったよりもいい感じで飛んでくれます。少しずつニードルを絞りながら、2タンクちょっとでメイン1.5回転、中速1.5回転で終了。オーバーヒートはありませんでした。今後徐々に煮詰めていきます。

雨上がりの土曜日（動画つき）

人出は少なめでした

珍しく上司が【先に帰ってよし】とのことで早速飛行場へ。ところが金曜日の晩〜土曜日明け方にかけ降った雨のせいでしょうか、人出は少なくK2さんのみ。それもフライトせずまったりしてます。近所の工場の従業員さんたちがゴルフの練習をしているからでした。決してうまいとはいえず（笑）でっかいターフを取りまくってるので、飛行場は既に穴だらけ…。まぁ、公共河川敷なのでこんなものでしょうか。国土交通省から文句がでないだけマシですね。

今日の出動は３人のみ

さて、昼休みがあけると従業員さんたちは撤収。入れ替わりに飛ばし始めます。昨日、増速プーリーを取り付けた弐号機から。離陸直前、突如機体が回転を始めるといったアクシデントがありましたがベルトを逆向きに取り付けていたからと判明。すぐに処置し再始動。いい感じでバックもできます。わずかながらの増速ですが、テールローターの唸る音が若干大きくなった感じですね。

IXL添加してみました

ボチボチ寒くなってきましたねぇ

今日は休日で朝から飛ばしに行ってきました。昨日までの雨のせいか少し肌寒く感じます。地上での風速は3〜4m/sec、上空だと10m/sec近くはあったように思います。初号機・弐号機両方とも飛ばしましたが、北風（前風）のためループ頂点などで機体が手前にぐんぐん寄ってきたりします。また、時に東風になると追い風状態でかなりのスピード。一瞬でもコントロールを間違えると激突してしまいそうな感じでした。

週明けフライト

日曜日飛ばせませんでしたので…

週明けの月曜日、仕事帰りにフライトへ。さすがに日が短くなってきたと感じる時期になってきました。土曜日に1タンクだけ飛ばしましたので、今日は燃料を使い切るつもりでフライトさせました。気候はとてもよく、到着時で約20℃ちょっと。ニードルも少し絞るくらいでちょうどいい感じでした。今日は両機とも調子はよく、いろいろと練習してすごしました。

ここからあっという間に日が傾き始めます…

シミュでやっていたバック旋回なんかも少しトライしてみましたが、やはりかなり難しいです。シミュだと視界がかなり開けているのですが、実際にはそうもいきません。太陽の方向なども違うので、【機体姿勢を見つつ舵を当てる】ということが難しいのです。慣れてくると指が勝手に動くんでしょうが、まだそこまでには達していないようですね…orz

JRバブレスフィルターがどうも薄めになる感じなので、通常のメッシュフィルターに切り替えてみました

ラストのラストで弐号機のオートロ時にパタンとこけましたが、スタビバーが軽く曲がったくらいで支障なしだったのでホッとしました。とりあえず何とか無事に燃料を焚き上げて終了。無事に帰還しました。今週はお天気があまりよくないとの予報なので少し気になります…

今日も無事に帰れました…ヨカッタ。