2012.01.30 (Mon)
今日は猪汁会でした
寒いながらも朝から快晴。今日は猪汁会だったので飛行場へ行く準備をしていたのですが、なぜか子守を仰せつかり出発遅れ。ついた頃には既に出来上がり直前という状態。でも、美味しくいただきました。準備はおろか後片付けもせず申し訳なかったですm(__)m フライトは初号機を1Fのみ。エンジンがなかなかかからず、悪戦苦闘すること数十分。逆止弁がうまく働いていなかったようで分解清掃したところ無事に復活。寒いし北風でゴーグルを忘れてきたので目がショボショボ。落とさないようにしてなんとか無事終了しました。
寒いながらも朝から快晴。今日は猪汁会だったので飛行場へ行く準備をしていたのですが、なぜか子守を仰せつかり出発遅れ。ついた頃には既に出来上がり直前という状態。でも、美味しくいただきました。準備はおろか後片付けもせず申し訳なかったですm(__)m フライトは初号機を1Fのみ。エンジンがなかなかかからず、悪戦苦闘すること数十分。逆止弁がうまく働いていなかったようで分解清掃したところ無事に復活。寒いし北風でゴーグルを忘れてきたので目がショボショボ。落とさないようにしてなんとか無事終了しました。
JYALAさんのフライトだけ撮影してました。カメラは先日新規導入したGZ-HM670。おもちゃみたいに軽いです(^^;;
本格的なフライト再開はまだ先のようです…orz
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2012.01.09 (Mon)
疲れ果てました…
金曜日から月曜日まで、数時間を除き職場に詰めっぱなし(涙) 留守番は必然ですが、重なると大変です…。世間様では三連休だったようですが、僕には全く関係ないものでした。フライトも出来ないのでしかたなくシミュでちょっとだけ練習。でも長続きしません…(^^;; 次の週末にはちょっと飛ばしに行きたいなぁ…。
金曜日から月曜日まで、数時間を除き職場に詰めっぱなし(涙) 留守番は必然ですが、重なると大変です…。世間様では三連休だったようですが、僕には全く関係ないものでした。フライトも出来ないのでしかたなくシミュでちょっとだけ練習。でも長続きしません…(^^;; 次の週末にはちょっと飛ばしに行きたいなぁ…。
Phoenix R/C Simulatorで練習。墜落シーンはカット、BGMつけてごまかしてます(^^;;
2012.01.03 (Tue)
謹賀新年
新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
さて、正月休み最終日の今日、2012年初のフライトに行って来ました。今日は私設応援団付き(笑) 天気は快晴で、風もあまりなく暖かな日でした。JYALAさん、Yさんに続いて到着しましたが、その後はK2さんやhatayanさん、W林さん、SGさん、ハーレーに乗ってお昼寝しにきたKmさんなども来られ賑やかでした。 昨年コケた初号機を修理し、ローターはストック分のInfinity 620mmカーボンで初フライト。ところがトラブル続きでした…(;_;)
#エンジンかかりにくい → スターターのバッテリー充電不足?
#ホバリング後エンスト → 55HZ-Rのレギュレータが外れかけ
#またまたエンジンかかりにくい → ニードル開け過ぎでプラグがかぶる
#またまたすぐにエンスト → シリコンチューブクランプ閉めたまま…
#オートロでローターストップしそうになる → テール周りに極僅かのダメージ
#チクタクで突然エンジンストップ、不時着 → スロットルサーボホーンが外れてました…
#オートロでピッチ使いすぎてラフランディング → もう、今日飛ばすのやめます(涙)
いずれもローターなどにダメージもなく、現場ですぐ補修可能なものでしたが、このまま飛ばせば大惨事の可能性も捨てきれずお昼すぎに撤収。620mmローターは慣れていないせいかちょっと扱いにくいかな?オートロの浮きはいいんですけど、回転落ちも早いので高回転を維持し続けるのがちょっと難しかったです。まぁ、ぼちぼちやっていくしかないようですね。点検もすっかりご無沙汰してましたし…。
なにはともあれ、今年も宜しくお願いいたします。そうそう、墜落の記録ですが、JYALAさんやK2さんから【オートロは別勘定のほうがいいなじゃない?】とのアドバイスがありましたので、今年からはオートロ失敗でコケた【惜しい!】のダメージを別勘定にして記載することにしました。…というわけで、今日の3F全てでオートロに失敗した以上Autorotation Failureは3/3ということに。この先思いやられます…(^^;;
新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
さて、正月休み最終日の今日、2012年初のフライトに行って来ました。今日は私設応援団付き(笑) 天気は快晴で、風もあまりなく暖かな日でした。JYALAさん、Yさんに続いて到着しましたが、その後はK2さんやhatayanさん、W林さん、SGさん、ハーレーに乗ってお昼寝しにきたKmさんなども来られ賑やかでした。 昨年コケた初号機を修理し、ローターはストック分のInfinity 620mmカーボンで初フライト。ところがトラブル続きでした…(;_;)
#エンジンかかりにくい → スターターのバッテリー充電不足?
#ホバリング後エンスト → 55HZ-Rのレギュレータが外れかけ
#またまたエンジンかかりにくい → ニードル開け過ぎでプラグがかぶる
#またまたすぐにエンスト → シリコンチューブクランプ閉めたまま…
#オートロでローターストップしそうになる → テール周りに極僅かのダメージ
#チクタクで突然エンジンストップ、不時着 → スロットルサーボホーンが外れてました…
#オートロでピッチ使いすぎてラフランディング → もう、今日飛ばすのやめます(涙)
いずれもローターなどにダメージもなく、現場ですぐ補修可能なものでしたが、このまま飛ばせば大惨事の可能性も捨てきれずお昼すぎに撤収。620mmローターは慣れていないせいかちょっと扱いにくいかな?オートロの浮きはいいんですけど、回転落ちも早いので高回転を維持し続けるのがちょっと難しかったです。まぁ、ぼちぼちやっていくしかないようですね。点検もすっかりご無沙汰してましたし…。
なにはともあれ、今年も宜しくお願いいたします。そうそう、墜落の記録ですが、JYALAさんやK2さんから【オートロは別勘定のほうがいいなじゃない?】とのアドバイスがありましたので、今年からはオートロ失敗でコケた【惜しい!】のダメージを別勘定にして記載することにしました。…というわけで、今日の3F全てでオートロに失敗した以上Autorotation Failureは3/3ということに。この先思いやられます…(^^;;
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