2010.02.08 (Mon)
暖かかったです
今日は朝からまずまずのお天気。予報では夜から雨とのことでしたので頑張って飛行場へ。仕事が少し遅れたので15時過ぎの到着です。
。この弐号機は調子も良く、いい感じで飛ばすことができました。

今日は朝からまずまずのお天気。予報では夜から雨とのことでしたので頑張って飛行場へ。仕事が少し遅れたので15時過ぎの到着です。
天空を二分する不思議な雲。左下にはゴルファーも・・・(^^;;
SkyWatchでは少々高めの気温を指しますが、だいたい15℃前後。風があまりなく日差しがあるのでかなり暖かく感じます。上着無しでもオッケー、西日も強かったのでサングラスが欲しいくらいでした。昨日とは違い、暖かで風も穏やか。小春日和といった感じでした。
まずはラジアスアームをP25の等長にした弐号機から。ホバリングさせてみるとちゃんとスタビライザーの軌道面は同一平面にあることがわかりました。よかったです
。この弐号機は調子も良く、いい感じで飛ばすことができました。2010.02.07 (Sun)
豚汁が振る舞われました(^^)/
昨日の土曜日とは違い、風も穏やかでいい感じのお天気。飛行場へ到着すると数人がすでにフライトさせています。昨日調子の悪かった初号機を飛ばすことに。あ、もちろんエルロンレバーは組み直しました(笑)
。風もないのにおかしいなぁ・・・。ハンチングじゃなさそうだし・・・ジャイロ感度を下げても2〜3Hzで横揺れです。とりあえず上空へ遣ってみましたがテールが安定せず1/3タンクほどで一旦引き上げ。おまけにマフラーエンドの排気チューブまでぶっ飛ぶ始末・・・
。ジャイロのニュートラルがおかしいのかと思い、再度ジャイロを設定しようとフライト敢行です。ところが、エンコンを上げていったとたん、テールローターがブレードホルダーごと片方ぶっ飛んでいきました(笑)幸い、離陸もしていない状況だったので墜落などの大事には至りませんでしたが・・・。どうやら補修の際、ネジロックを忘れていたようです・・・orz
続いて弐号機を。その前に以前から気になっていたスタビライザーの水平面が出ない現象に関し、W林さんのご指導を仰ぐことに。ところがここでEさんが重大な事案を発見。なんと・・・
昨日の土曜日とは違い、風も穏やかでいい感じのお天気。飛行場へ到着すると数人がすでにフライトさせています。昨日調子の悪かった初号機を飛ばすことに。あ、もちろんエルロンレバーは組み直しました(笑)
日差しもあり、まずまずのいいお天気でした。
ホバリングさせてみると、昨日以上に安定しない感じ。テールが微妙に横揺れします
。風もないのにおかしいなぁ・・・。ハンチングじゃなさそうだし・・・ジャイロ感度を下げても2〜3Hzで横揺れです。とりあえず上空へ遣ってみましたがテールが安定せず1/3タンクほどで一旦引き上げ。おまけにマフラーエンドの排気チューブまでぶっ飛ぶ始末・・・
。ジャイロのニュートラルがおかしいのかと思い、再度ジャイロを設定しようとフライト敢行です。ところが、エンコンを上げていったとたん、テールローターがブレードホルダーごと片方ぶっ飛んでいきました(笑)幸い、離陸もしていない状況だったので墜落などの大事には至りませんでしたが・・・。どうやら補修の際、ネジロックを忘れていたようです・・・orz
テールの写真は・・・取り忘れました・・・(^^;;
気を取り直し、テールローターを組み付け後、フライトさせるとまずまずの感じで飛んでくれました。全バラのせいか、トリムが今までの初号機と違うので飛ばしにくい感じですがまた馴れるかと思います。続いて弐号機を。その前に以前から気になっていたスタビライザーの水平面が出ない現象に関し、W林さんのご指導を仰ぐことに。ところがここでEさんが重大な事案を発見。なんと・・・
2010.02.06 (Sat)
補修完了しましたが・・・
先日墜落させてしまったSDXは突貫工事で補修完了。サーボマウントが無事だったおかげで、意外にも早く修理が完了しました。
先日墜落させてしまったSDXは突貫工事で補修完了。サーボマウントが無事だったおかげで、意外にも早く修理が完了しました。
サーボマウントがユニットとして脱着でき、メンテ向上に繋がってます。
出発直前まで職場で調整(笑)
取説の順番通りに組み付け、早速調整飛行へ。仕事帰りに立ち寄りましたが誰もません。カレンダー
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