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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2008.12.31 (Wed)
大晦日の夜に
2008年最後の夜、仕事から帰宅したのは23時過ぎ。年越しソバ
は職場で食べていたので、とりあえずビール
でも飲みながらOS-SWMスカディ（壱号機）の充電とOS-HPMスカディ（参号機）の受信機設置をすることにしました。壱号機の充電はともかく、参号機は先日トラぶった受信機RS-5114DPSがらみなので慎重に設定です。
RS-5114DPSは先日お伝えしたとおり、FUTABAへ点検依頼したのですが、なんと翌々日には返却されてきました。おそらく、仕事納めぎりぎりに間に合ったのではないかと思います。FUTABAの技術のSさま、どうもありがとうございましたm(__)m
で、今回の帳票のコメント欄にはこうありました。【受信はしていますが出力がありません。接続している機器、電源等をご確認下さい】と。う〜ん、意味はわからないでもないですが、S3151×4、GY502、S9254はFUTABA純正でっせ。あと疑えるものといえばOKモデルのVOLT SPYくらいですが、今までの受信機にも積んでいますし、最初のトラブル時には繋いでいなかったものなのでこれも原因かどうかわかりません・・・。釈然としませんが、前回同様新品交換で返ってきたので動作確認です。
T12Zの説明書通りに設定したところ、無事起動
。サーボも問題なく動作し、GY502も正常に反応しています。とりあえず動作確認が取れたのであとは積み込むだけ。配線は既存のままでよいので、ものの数分で積み込み完了。そうこうしているうちに、机の上に置いていたキャップビス入りのケースを落としてしまい、床一面に散らかってしまうハメに
。サイズはバラバラ、ビスとナットなども入り交じってしまい回収しつつケースに戻しすことおよそ10分。終わってみると午前0時5分過ぎ。結局ネジを回収しながら年越しをしてしまいました（笑）
床に散らばるネジとナット・・・
明日の天気
が気になりますが、とりあえず出動準備だけはすることに。元旦も仕事ですが、帰りがけにでも飛ばせればいいのになぁと思っています。
今年一年、皆様にはお世話になりました。ぐだぐだとしたブログで、コンセプトもよくわかりませんが来年もよろしくお願いいたします
2008年最後の夜、仕事から帰宅したのは23時過ぎ。年越しソバ
は職場で食べていたので、とりあえずビールでも飲みながらOS-SWMスカディ（壱号機）の充電とOS-HPMスカディ（参号機）の受信機設置をすることにしました。壱号機の充電はともかく、参号機は先日トラぶった受信機RS-5114DPSがらみなので慎重に設定です。RS-5114DPSは先日お伝えしたとおり、FUTABAへ点検依頼したのですが、なんと翌々日には返却されてきました。おそらく、仕事納めぎりぎりに間に合ったのではないかと思います。FUTABAの技術のSさま、どうもありがとうございましたm(__)m
で、今回の帳票のコメント欄にはこうありました。【受信はしていますが出力がありません。接続している機器、電源等をご確認下さい】と。う〜ん、意味はわからないでもないですが、S3151×4、GY502、S9254はFUTABA純正でっせ。あと疑えるものといえばOKモデルのVOLT SPYくらいですが、今までの受信機にも積んでいますし、最初のトラブル時には繋いでいなかったものなのでこれも原因かどうかわかりません・・・。釈然としませんが、前回同様新品交換で返ってきたので動作確認です。
T12Zの説明書通りに設定したところ、無事起動
。サーボも問題なく動作し、GY502も正常に反応しています。とりあえず動作確認が取れたのであとは積み込むだけ。配線は既存のままでよいので、ものの数分で積み込み完了。そうこうしているうちに、机の上に置いていたキャップビス入りのケースを落としてしまい、床一面に散らかってしまうハメに。サイズはバラバラ、ビスとナットなども入り交じってしまい回収しつつケースに戻しすことおよそ10分。終わってみると午前0時5分過ぎ。結局ネジを回収しながら年越しをしてしまいました（笑）
床に散らばるネジとナット・・・
が気になりますが、とりあえず出動準備だけはすることに。元旦も仕事ですが、帰りがけにでも飛ばせればいいのになぁと思っています。今年一年、皆様にはお世話になりました。ぐだぐだとしたブログで、コンセプトもよくわかりませんが来年もよろしくお願いいたします
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無題
新年おめでとうございます、本年も宜しくお願いします。
【受信はしていますが出力がありません。接続している機器、電源等をご確認下さい】
何らかの原因で出力が壊れたの意味にに取れますね？？---負荷が掛かり過ぎた、ショートした？？電源が過電圧と成った---純正部品で---２度続いた--VOLTSPY--接続部で断続でショートしていない？？--受信機とのコネクターはショートの心配は無いが、--サーボ、VOLTSPYの内部のリード線部---断続ショート--
分かりませんが２度も続いて心配ですね
変なコメントで---
では又
【受信はしていますが出力がありません。接続している機器、電源等をご確認下さい】
何らかの原因で出力が壊れたの意味にに取れますね？？---負荷が掛かり過ぎた、ショートした？？電源が過電圧と成った---純正部品で---２度続いた--VOLTSPY--接続部で断続でショートしていない？？--受信機とのコネクターはショートの心配は無いが、--サーボ、VOLTSPYの内部のリード線部---断続ショート--
分かりませんが２度も続いて心配ですね
変なコメントで---
では又
ショートの可能性
コメントありがとうございます。
ショートの可能性ですか・・・。う〜ん、特に問題はないように思うのですけどねぇ・・。もしショートしているということならS3151/GY502のどちらかかと。VOLTSPYは初っぱなの故障では繋いでいませんでしたので・・・。
次、同じようなことが起こるようならメカ一式O/Hですかね。まぁ、サーボの積み替えも考えます（笑）
ショートの可能性ですか・・・。う〜ん、特に問題はないように思うのですけどねぇ・・。もしショートしているということならS3151/GY502のどちらかかと。VOLTSPYは初っぱなの故障では繋いでいませんでしたので・・・。
次、同じようなことが起こるようならメカ一式O/Hですかね。まぁ、サーボの積み替えも考えます（笑）
無題
新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
FUTABAさん受信機の返却、意外と早かったですね。確かにショートの可能性も疑い有りですね。電子機器のトラブルは厄介で原因究明には時間がかかります。一応受信機は新品交換の様なので、次、同じ症状が現れる様なら受信機以外という事になりますし。1つづつ可能性を潰していく事くらいしか出来ないと思いますが、これで直っている事を祈りましょう。
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
FUTABAさん受信機の返却、意外と早かったですね。確かにショートの可能性も疑い有りですね。電子機器のトラブルは厄介で原因究明には時間がかかります。一応受信機は新品交換の様なので、次、同じ症状が現れる様なら受信機以外という事になりますし。1つづつ可能性を潰していく事くらいしか出来ないと思いますが、これで直っている事を祈りましょう。
あけましておめでとうございます
Yさん、コメントありがとうございます。また、新年あけましておめでとうございます。
今日は元旦ですが、午前中の天気は最悪。午後、仕事が終わってから飛行場へ駆けつけたところI戸さんがお見えになっていました。
受信機トラブルの参号機スカディは無事ホバリング可能、またクラッチトラブルの壱号機スカディは問題なく飛行できたもののエンジンマウントが外れかかってしまうという大技に（笑）
この辺り、後日記事にしたいと思います。受信機トラブルに関しては生還するしかないのが歯がゆいのですが、今度同じトラブルとなった場合はやはり接続機器の問題でしょうから一点一点洗い出すしかなさそうです。
今年もよろしくお願い致します
今日は元旦ですが、午前中の天気は最悪。午後、仕事が終わってから飛行場へ駆けつけたところI戸さんがお見えになっていました。
受信機トラブルの参号機スカディは無事ホバリング可能、またクラッチトラブルの壱号機スカディは問題なく飛行できたもののエンジンマウントが外れかかってしまうという大技に（笑）
この辺り、後日記事にしたいと思います。受信機トラブルに関しては生還するしかないのが歯がゆいのですが、今度同じトラブルとなった場合はやはり接続機器の問題でしょうから一点一点洗い出すしかなさそうです。
今年もよろしくお願い致します
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