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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.08.22 (Sun)
とりあえず塗ってみました
職場で留守番ですのでフライトにはいけず。持ち込んだキャビンの塗装を行うことにしました。ウレタンはいつものイサム塗料製。缶スプレータイプですのでコストパフォーマンスさえ厭わなければお気軽です。湿度は高めで、決して塗装日和ではないのでしょうが
室内で塗装するわけにはいきませんので敢行。ついでにクリアが剥がれてきたALIGNのパドルも塗装しました。
左：まったり硬化中 右：昨日と同じアングルですが…変化なし？
左：クリアが剥がれてOMG！ 右：吹きっぱなしの状態。ちなみに棒状のものはボールペンの芯（笑）
クリア前の研ぎ出しはしてませんし、とりあえず塗ってみた、というだけですのであちこちにホコリもくっついています。気になる部分は完全硬化後に軽く研げば大丈夫かと。そんなわけで95%程度完成となったキャビン。もうすぐお嫁に出すことになりそうです…
職場で留守番ですのでフライトにはいけず。持ち込んだキャビンの塗装を行うことにしました。ウレタンはいつものイサム塗料製。缶スプレータイプですのでコストパフォーマンスさえ厭わなければお気軽です。湿度は高めで、決して塗装日和ではないのでしょうが
室内で塗装するわけにはいきませんので敢行。ついでにクリアが剥がれてきたALIGNのパドルも塗装しました。
左：まったり硬化中 右：昨日と同じアングルですが…変化なし？
左：クリアが剥がれてOMG！ 右：吹きっぱなしの状態。ちなみに棒状のものはボールペンの芯（笑）
| ※備忘録 ・キャビンへの足付けは出来る限り#2000近くまで研ぐ。#800では凹凸が目立つ。
・次回以降のキャビン作成に際してはクリア前の研ぎ出しを施工。 ・金属粉系の塗料は極力最後に吹く。 |
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