GV-1作動！

GV-1使ってみました

朝は快晴でしたが、昼過ぎから曇り空。風もなく雨の予兆といった感じです。仕事を終え、飛行場につくと待機場にはヘリがいろいろ並んでいるのですが人影はなし。どうやら皆さん、捜索モードに投入したようです。JYALAさん、K2さんのヘリは揃ってるし、hatyanさんも大丈夫そうかな？…となるとKさんのT-REXが落ちたということのようです。5分ほどして見つかったらしく、ようやく回収成功。草丈が伸びてきたこともあり、大破ではなさそうですがGP4-600Dメインブレードの片方が折れてしまっている様子。次週には無事復活でしょう。

雨降り前の感じ。ブッシュも深くなってきて捜索が難しくなる季節です。

さて、JYALAさんとK2さん、hatayanさんはすでに撤収モード。特にJYALAさんは明日のALIGNカップに備えキャノピーも新しくなってました。K2さんは風船割りの練習でしたがT-REX450のバッテリが底をついたらしくあえなく撤収されました。

さて、そんな中新たに取り付けたGV-1の動作確認をするため初号機を2.5タンク飛ばしました。エンジンは特に問題なくかかり、いい感じでしたがやはりガバナーのスイッチをいれるときは緊張します。アイドルアップにし、スイッチを入れます。するとまぁなんともいえない不思議な感じが。エンコンを上げても下げてもあまり回転が変わりません。当たり前といえば当たり前ですが、今まで聞いてきた音とは明らかに違う異質な感じです。こりゃ慣れるのにしばらく掛かりそう

上空を走らせてみた感じは、割と使えそう。変な回転落ちや過回転が抑えられ、GV-1が回転数を一定にしようと頑張っている感じがよくわかります。

…しかし3Dモードにしチクタクを始めるとかなり厳しい状況に。回転を抑えようとするあまりキャブが全閉？と思えるくらいに締まってしまいます。ゆっくりとする分にはあまり問題はないのですが、ちょっと早めにすると特に顕著に。ちょうどピッチを抜いたときに起こるので、今後はスロットルの追従性を上げるためにもう少し何らかの対策が必要そうです。ニードルもかなり甘めなので中速を中心に絞り込んだり、GV-1の動作レンジもスロー側をもう少し上げておくなどしておかないといけないかもしれません。

もう少し細かく詰めておく必要がありそうです

最後にW林さんがおみえになり、華麗な3Dを披露。エンジンのリアベアリングを変えたらしく、いい感じで回っていました

明日は雨とのことでW林さんもすぐさま準備

雨の降らないうちにとっとと撤収。明日から週明けにかけ、しばらく雨模様。シミュと調整ということになりそうです。