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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.04.17 (Sat)
O/H後の慣らしを開始しました
昨日までの雨もやみ、土曜日は朝からいいお天気でした
。仕事を終え、14時過ぎに飛行場に到着。Kさん、K2さん、hatayanさん、Mさん、W林さんの出動。みなさんすでにまったりモード。早速ブレークインを始めます。燃料はN25、ニードルはマージンを取ってメイン2.5回転から始めることにしました。これなら焼けないでしょう。ま、甘けりゃいいってものでもないですけど…(^^;;
するほど冷たかったです。
昨日までの雨もやみ、土曜日は朝からいいお天気でした
。仕事を終え、14時過ぎに飛行場に到着。Kさん、K2さん、hatayanさん、Mさん、W林さんの出動。みなさんすでにまったりモード。早速ブレークインを始めます。燃料はN25、ニードルはマージンを取ってメイン2.5回転から始めることにしました。これなら焼けないでしょう。ま、甘けりゃいいってものでもないですけど…(^^;;
焼かないように気をつけます(^^;;
初号機からスタート。エンジンは普通にかかり、ホバリングをメインに1タンク。その後ホバリング7割・上空3割、さらにホバリング5割・上空5割のようにすこしずつエンジンを回すようにしました。ニードルが甘いので燃料消費も激しく、感覚的に今までの8割程度の時間しか飛ばせないという感じ。結局この日はメイン2回転+3コマで一旦終了。どうやら2回転弱あたりからいい感じになってきそうです。途中、クランクケースを何度か触って確認しましたが、びっくりするほど冷たかったです。
[0回]
続いて弐号機。こちらも同様の慣らしを行いました。何故か弐号機の方がトルクもあり、いい感じに回っていました。
２Lの燃料はあっという間に使い果たしました。明日も徐々に仕上げていきたいと思います。
２Lの燃料はあっという間に使い果たしました。明日も徐々に仕上げていきたいと思います。
W林さんのSDX
こちらはK2さんのSDX
左：Mさんとお友達 右：W林さん
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