いろいろありました（動画つき）

ニューマシン登場！

４月最初の日曜日、天気は曇り空。予報では午後から晴れとのことでさっさと飛行場へ。一番乗りでしたが、飛行場につくと堤防上で数名の人影がなにやら準備を進めています。今日は桃源郷ハーフマラソンの日だったことをすっかり忘れていました。

準備中のスタッフの方々

人がいる限り飛ばすことはできませんので、後ほど到着したTさんとH中さんと共に待機すること約１時間。Kさんがニューマシンを持ってやってきました。SDXか？と思われた方は残念ですが（笑）、歩行型草刈り機HRX537です。

重量約40Kg、出力6.5馬力の187cc空冷4ストロークOHCエンジンを搭載、刈り込み高さは調節７段階に可能なハイテクマシンです（笑）　２年前に堤防改良工事があった年はろくな草も生えない不毛の土地でしたが、現在は荒芝や各種雑草が生えそろう緑豊かな飛行場に 生まれ変わりました。その分、手入れが大変になりエンジン式の刈り払い機で何度か刈っていましたが、虎刈りになるなど見栄えはイマイチでした。今回の新機種投入で大活躍してくれる予定です。操作性はなかなか良好で１時間ちょっとで手入れ完了。新品なだけあって切れ味も良くバッチリです。購入は皆で分担しましたが、維持管理はKさんがしていただけるとのこと。本当にご苦労様です

ニューマシンHRX537

エンジンは187ccのOHC、スロットルレバーもイカしてます

エンジン横。スロットルワイヤーや燃料バルブが見えます。新品はいいねぇ〜

さて、草刈りが終わった頃にちょうどハーフマラソンも終了。その後は皆さんフライトに。飛行機組のTさんは、手入れが終わったばかりの飛行場に進入しますが、タッチダウン後のオーバーランが一度（笑）高さが揃っている分抵抗が少ないようです。

H中さんのEP32は快調のようです。また、スカディは２度ほど墜落したものの、軽傷で現場補修可能なものばかり。かなりラッキーでした。背面時などエンジンパワーが出ないとのことで、マフラー延長管の撤去とスロットルカーブの調整、ニードル調整などを進言。ちょっとマシになったでしょうか。スロットルレスポンスはピッチとスロットルの微妙な組み合わせで決まりますし、使っているローターやマフラーによっても変わってきますので、この辺は試行錯誤といったところでしょうか。

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さて、今日の大破ナンバーワンは I元さん。スカディを快調に飛ばしていたのですが、背面ホバリング時に高度がさがってしまい中州の立木に接触。そのまま絡まってしまい墜落です。エンジンカットもできない状況で、かなりの勢いで白煙が上がります。回収途中で一段とエンジン回転が増し、クラッチが焼き切れたことがわかりました。K2さんとI 元さんの長靴部隊が墜落現場に向かい何とか回収。しかし、フレーム以外のほぼすべてが損傷しています。サーボはギヤ飛び・ケース割れなど、さらにジャイロ もケースが破損するなどメカ類もO/H決定。また、エンジンは焼き付いてしまったようで、バックプレートを開けて確認するとピストンの破片とおぼしきもの がシリンダー内に飛び散っています。こりゃ全損といった方が良いほどのクラッシュです。復活か買い換えかいずれにせよ苦渋の決断を迫られることになりそうです。

タバコをくゆらすI元さん。この後に悲劇が・・・。

左：白煙を上げるスカディ　右：回収直後の長靴部隊

ほぼ全損状態のスカディを解体中

K2さんはエンジントラブルからも脱出、いろいろと演技の練習をされていました。途中、背面からピルフリから姿勢を見失ったようでデススパイラル状態となり危うく墜落しかけましたがすばらしい復活技を披露。無事で良かったです。また、I店主はいつもの静演技系。S字オートロには失敗されましたが美しい180°オートロも決まり見事でした。

お上手なお二人のスカディ

K さんはシャトルで背面系の練習。やはりパワーがないとのことで苦労されていました。途中、パワーロスで墜落しましたがおおむね軽傷。現場復旧できそうなくらいでした。その後はT-REX600Nを飛行していましたが。途中FF10の送信機バッテリーが外れかけていることが判明。【こりゃやめといたほうが良さそう】との判断で撤収されました。そうそう、中国からの留学生のお姉さん方が飛行場そばを散歩していたのですが気に入ったのか写真をいろいろと撮っていかれました。しかもKさんは中国語が堪能（你是中國人嗎？みたいな感じでしゃべってました）ということも判明。ロシア語（なら"Будете вы русским?"な感じ？）なんかも大丈夫だそうです　秘密結社のエージェントみたいですねぇ(^^;;

中国語を駆使できるKさん。ロシア語も大丈夫だとか。

中国からの留学生。大阪大学の交換留学生のようです。

僕はといえばおニューのキャビンを披露。皆さんの反応は【¥7K位なら買い手が付きそう】 とのお言葉。キャビン・キャノピーでおおよそ¥4Kなので、塗装代・手間賃で¥3Kの計算ですね。量産できれば副業にでもなっていいのですが（笑）　実際 飛ばしてみた感じでは赤黒キャビンの方が視認性はよいように思いました。イエローキャビンは青空バックだといいようですが曇り空ではちょっと厳しいか なぁ・・・。また、最終フライト時に妙な振動を発見。気になるのでフライトを中断し撤収。またセンターハブかなぁ・・・。ま、明日にでも変えてチェックし てみますか。

新色キャビン。赤黒の方がコントラストがあって見やすいかな