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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.02.24 (Wed)
16T→18Tへ
明日は曇り空
ながらもまずまずのお天気のよう
。フライトを予定していますので、先日テールの回転不足かも？と思われた初号機のテールを増速
することにしました。すでにMプロのテールプーリーが入っているのですが、それに加えて以前弐号機に積んでいた18Tプーリーに変更です。ついでと言ってはなんですが、カウンターアッパー側にもベアリングホルダーを設けてみました。
明日は曇り空
ながらもまずまずのお天気のよう。フライトを予定していますので、先日テールの回転不足かも？と思われた初号機のテールを増速することにしました。すでにMプロのテールプーリーが入っているのですが、それに加えて以前弐号機に積んでいた18Tプーリーに変更です。ついでと言ってはなんですが、カウンターアッパー側にもベアリングホルダーを設けてみました。
パッと見には殆ど同じように見えますが…。
とりあえず明日はこの仕様で飛ばしてみます。全速バックできるかな？
ちょっとスパルタン？（笑）
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