年末年始

ヘリは飛ばせませんでした･･･

年末いっぱいまで仕事、その後実家に帰省、戻ったらすぐ仕事･･･とあまり時間的余裕もない年末年始でした。ぐだぐだのブログですが、今年もよろしくお願いいたします。

大晦日は仕事明けで飛行場に行きましたがJYALAさん一人のみ。吹雪の中果敢に飛ばしてました。風速10m/sec近く、体感温度は氷点下です。自作プロポカバーも見せていただきましたが、操作部が見えないとのことでALIGNのヘリタオルからビニール製のものに交換予定だとか。1Fだけ見せていただいて撤収、その後実家へ向かいました。

吹雪いているというのに物好きな方もいるものです･･･（笑）

風速10m/secを超えると体感温度は氷点下に･･･

さて、僕の実家はJRヘリ事業部の本拠地？、松阪なのですが帰るまでが一苦労でした。大晦日は全国的に大荒れと聞いていたので早めに家を出たものの、天理ICを超えたあたりから怪しげな天候に･･･。

かなり怪しげな空気が･･･

高峯くらいにさしかかると結構な吹雪に。路面はまだ何とか大丈夫でしたが、まだまだ距離があるのでだんだん心配になってきました。こんなに降るとは思ってなかったのでチェーンも持たず、サマータイヤのまんまです（泣）　

まさか【飛んで火に入る夏の虫】では･･･

外気温はどんどん低下

まだ普通に走れそうですが･･･

ついに氷点下に･･･

ここは雪国ですか?

SNOWモードに変更しました

上柘植ICにさしかかると事態はさらに深刻に。明らかに渋滞しています。この先もすごい雪なんでしょう･･･。いったん地道に降りて渋滞を迂回しますが、こちらもすごい積雪。ドライブモードを滅多に入れないスノーモードにし、ゆっくり進みます。渋滞情報は加太トンネルが先頭だと伝えていますが、一向に進む気配がありません。

地道を迂回するも同じような状況･･･スタックだけは勘弁してほしいシチュエーションです

ようやく加太トンネルにさしかかったのは上柘植を過ぎて約２時間後。普段なら10分程度で走りきってしまう距離ではないかと･･･。あちこちでスタックする車が続出しており、その車をよけようとした車もまたスタック･･･。これが渋滞の原因でした。僕の車もいつスタックするかわからず、そりゃもうドキドキしながらゆっくりゆっくりアクセルを調節します。加太トンネル近くでは融雪車が作業中で、その後はなんとか下りになるのでエンブレを効かせながら下山。実家についたのは６時間後でした･･･。すぐにチェーンを買い求めたのはいうまでもありません（笑）

渋滞は抜けたものの、安濃IC付近まで雪が降っていました･･･

実家では特に何もせずまったり過ごしました。せっかくなのでお正月休みのJRさんを見学に･･･。

ここが国産ヘリ業界の一翼をなすJR Heli division。

知らなければ倉庫と思ってしまいそうな感じです

一応、HIROBOの宣伝もしておきました（笑）

実家での用事をパタパタと済ませ、前回のような渋滞だと大変なので早めに出発し和歌山へ戻りました。

一応、おせちも食べてきました（笑）

帰りは雪などもなく大丈夫でしたが、事故渋滞が多発し断続的に渋滞。

大渋滞していたはずの加太トンネル･･･

東天理では前方を走っていた車が単独でスリップし自損。職業柄通り過ぎるわけにもいかず、救護に当たりました。助手席の方は重体でしたが一命は取り留めました。

事故直後の様子。助手席の方はバイタルは安定しているものの血気胸疑いで重傷です･･･。

それにしても救急車到着は遅かった･･･。皆さんも事故にはお気をつけ下さい。

明日も仕事。飛ばし初めはいつになることやら･･･。