Machine translation
カレンダー
TWITTER
気象情報
カウンター
2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2009.08.28 (Fri)
なぜか手元に…
SDX全バラ後、現在再建中ですがいまだ復旧の見込みたたず。そんな中、なぜか手元にOSの55エンジン【MAX 55HZ】が。さらにHATORIの50オーバー用マフラー【56NS-3D】が。再建中のSDXに載せることも検討しましたが、今回は見送りとしました。今回のエンジンは次期SDX（予定）に載せることにします。
SDX全バラ後、現在再建中ですがいまだ復旧の見込みたたず。そんな中、なぜか手元にOSの55エンジン【MAX 55HZ】が。さらにHATORIの50オーバー用マフラー【56NS-3D】が。再建中のSDXに載せることも検討しましたが、今回は見送りとしました。今回のエンジンは次期SDX（予定）に載せることにします。
どちらの箱も一回り大きくなってます。
マフラーは50用よりも一回り以上大きくなっています。表面が鏡面加工されているのも今までと違う点かも。
下が先日逝ってしまったマフラー…。
エンジンはヘッドの色が黒くなったのとレリーフなどがプリントされています。50Hyperと比較するとヘッド部の大きさは少し小さくなっている感じもします。これは色が黒だからだと思います。
なんとなくヘッドフィンが小さい？
しかしキャブは確実に一回り大きくなり、ニードルもツインニードルとなっています。
キリッとしまった感じになってますね
当面搭載はありませんので、しばらく眺めて楽しむしかないのか…orz
[0回]
PR
KARL
ただいまの時刻
関電管内 使用電力状況
ブログ内検索
最新コメント
Spam防止のため承認後の掲載となっております(^^;;
は返信済みのコメントです。
[01/22 きよっさん]
[01/15 きよっさん]
[01/02 早さんです。]
[12/16 きよっさん]
[11/28 早さんです。]
リンク