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ラジコンヘリと戯れる記録

HIROBO製ラジコンヘリ、SDXを中心とした雑多な備忘録的記録ですが、最近は固定翼機やマルチローターにも手を染めてます。いつまで経っても初心者を脱却できませんのでコメント欄などでいろんなことを教えていただきたいと思っています。飛ばしているよりも修理時間が長いのはご愛敬(^^;;

2009.02.18 (Wed)
バッテリを変えてみました

先日立ち寄った洛西モデルで購入したもののひとつにバッテリパックがあります。最近になり、スターターバッテリーがどうも早く消耗してしまうように感じてきたので、ものはついでにとバッテリパックの購入に踏み切りました。

購入したのはCOSMO ENERGY製のDASH AIR GP2200ZAPです。定価は7000円程度ですが、売価は2000円。安かったです(笑)
SANY0391-blog.jpg
洛西モデルのオリジナルバッテリーらしいですが、基本はOEMですね。
以前使っていたのはヘリを始めた頃から使っているSANYO製のNiCd6セル7.2Vのものです。こいつを2つ直列に繋ぎ14.4Vで使用しています。 今までスターターバッテリが上がった記憶はないのですが、連続使用したりする時などの後半は何となくダルになってきている感じでした。スターター自体の問題かも知れませんが、 とりあえずお気楽にバッテリから交換です。
SANY0392-blog.jpg
大きさの比較。8.4Vですが、大きさはほとんど同じです。
標準で付いていた端子は電動プレーン用の大電流用コネクタですが、いつものようにディーンズタイプの2ピンT型コネクターにハンダ付けし直します。ちょっと試しにスターターに繋いでみましたが全く動きません。どうやらカラの状態のようです(笑) 充電器に繋ぎ1Aでチャージ開始。最終的に2889mAh入りましたが入りすぎ? もう片方も2757mAh入りましたが・・・。まぁ、シビアに使うものでもないので良しとしますか。
SANY0393-blog.jpgSANY0394-blog.jpg
定格は2200mAhのはずですが・・。デルタピークは10mAで設定してます。
で、つなぎ替えてみたのがこちらの動画。単純に考えると8.4/7.2≒117%程度のアップですが、なかなかよく回ってくれます。スターターには12Vと書いてあるので定格入力は12Vなんでしょうが、まぁ大丈夫でしょう

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大きさもほぼ同じで取り回しも良く使い勝手は良さそうです。パワーが上がった分、エンジンへのトルクもそこそこになるでしょうから、クラッチ回りなども少しチェックしていった方がよいのかも知れません。まぁ、そのうち慣れてしまうんでしょうけどね(笑)

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無題
さっさーさん今晩は
8.4V2200mAhで2000円とは安く買いましたね。電圧も容量も上昇で力強く、フライト回数での屁たりが改善されると思います。
無負荷回転数は電圧に比例し、拘束トルクは拘束時の電流に概ね比例します、hatayanは7.2Vの電池3本ですが、屁たりが少なくトルク維持の為、7.2V×1.5=10.8Vを2ヶ並列にし、若干電圧は低く回転は遅いが電流容量を上げてトルクを稼いでいます。ブラシの予備も2ヶあり、必要であれば使ってください(同じスターター?)
---では
hatayan: 2009.02/18(Wed) 22:55 Edit
バッテリー
コメントありがとうございます。

バッテリーはワゴンセールのような感じで売られていて、平たく言えばジャンク品のような感じでした。サーボなんかも安かったのですが、不要不急のものですので見送りました。ブランド品なら良かったんですが(笑)

スターターはYさんのいうようなサリバン製などがよさげですが、とりあえず中華ブランドで3年は持ちましたので、大丈夫かと。個人的にはK&Sのスターターが気になりますが、50クラスだとどれでもかかりそうな感じなのであまり関係ないのかもしれませんねぇ・・・
さっさー: URL 2009.02/19(Thu) 22:36 Edit
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