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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2011.03.19 (Sat)
仕事の合間に行ってきました(^^;;
お天気はまずまずだった土曜日、仕事の合間に飛行場へ。到着時はY2さんのみ、手にはなんと新型機が！ プッシュタイプの飛行機で主翼は流用、ノーズ部分にカメラが搭載されています(^^)/ プッシュタイプのペラかと思いきや、反対に付けただけとの由。う〜ん、すごい！
胴体は発泡スチロール製。尾翼方向へ若干ねじれてしまうので今後強化するそうです。
早速飛ばしていただきましたが、テールヘビーの様子。それでもトリムやなんやかやを調整し結構いい感じに飛んでいました。風がそこそこあったので若干パワー不足でしたが、今後の改良に期待です。ここで動画がご紹介できないのが残念ですが、高度も高くとれるのでなかなか面白い画が撮れていました。
今日が処女飛行でしたが、いい感じでした。自作なのでバランスを取るのも簡単そうです。
僕はといえばいつものように330XSのみ。SDXを出そうかと思ったのですが時間があまりないのであきらめました･･･(^^;; 次回は飛ばしたいと思います。GoProとIXY220ISで撮影したのですが、風がそこそこあってなかなか難しかったです。機材のためだんだん重くなっており、そろそろダイエットしないといけないようです（笑）
適当に編集。ネタなしなのでごめんなさいm(__)m
お天気はまずまずだった土曜日、仕事の合間に飛行場へ。到着時はY2さんのみ、手にはなんと新型機が！ プッシュタイプの飛行機で主翼は流用、ノーズ部分にカメラが搭載されています(^^)/ プッシュタイプのペラかと思いきや、反対に付けただけとの由。う〜ん、すごい！
胴体は発泡スチロール製。尾翼方向へ若干ねじれてしまうので今後強化するそうです。
今日が処女飛行でしたが、いい感じでした。自作なのでバランスを取るのも簡単そうです。
適当に編集。ネタなしなのでごめんなさいm(__)m
来週は飛ばしに行けるかな？
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