2010.04.18 (Sun)
草刈り遅刻しました・・・
土曜日は歓迎会。翌日が日曜日ということもあり、3次会までハシゴ
。帰宅したのは3時
を過ぎていました。すぐにシャワー
を浴びて寝たものの、起床できたのは翌朝10時過ぎ。頭はガンガンするし、カタル症状は強くなるしでヘロヘロでした
。鎮痛剤などを飲みつつ何とか飛行場へ。飛行場ではちょうど草刈りが終わったらしく、HRX537の洗機中でした・・・。
。ニードルを徐々に絞りつつ調整していきます。クランクケースは冷た目で、オーバーヒートの予兆もありません。まずまずの感じです。初号機はややもたつくもののこちらもいい感じです。最大パワーまではまだ無理ですが、次回くらいから何とかいけそうな予感。それにしてもオイルでの汚れ方が半端じゃありません(笑)
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土曜日は歓迎会。翌日が日曜日ということもあり、3次会までハシゴ
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午前中はいいお天気でした
皆さんに申し訳なく思いつつ、広くなった飛行場の端で弐号機のホバリングから開始。お天気も良く、風もあまりないので飛ばしやすいです
まったりモードの飛行場
N25ですがややお疲れ気味とはいえ、やはりニトロ分が多いためかトルクを感じます。ニードルがまだきっちり出せていないのでパワーは余り感じられないのですが、回転落ちなどもなく【粘っている】といった印象です。しかしいずれは15%へ戻すので、またニードル設定が・・・orzPR
KARL
ただいまの時刻
関電管内 使用電力状況
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