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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.02.03 (Wed)
Yさんに作っていただきました
ヘリをクルマに積む時はスキッドキャッチを取り付けたMDFボードに固定しているのですが、基本的にスキッドキャッチはエンプラ屋さんのYさんに作ってもらっています。以前からたびたび作ってもらっているのですが、使い方が悪いのか破損も多くその都度オーダーさせてもらっていました。また、スキッド径が違うと、キャッチ部分も変わってくるのでφの変更などもお願いすることがあり、色々とお世話になっています（ちなみに初号機はフレイヤ用スキッドのため今はなきイシトリヤ技研のキャッチを使ってます）
ヘリをクルマに積む時はスキッドキャッチを取り付けたMDFボードに固定しているのですが、基本的にスキッドキャッチはエンプラ屋さんのYさんに作ってもらっています。以前からたびたび作ってもらっているのですが、使い方が悪いのか破損も多くその都度オーダーさせてもらっていました。また、スキッド径が違うと、キャッチ部分も変わってくるのでφの変更などもお願いすることがあり、色々とお世話になっています（ちなみに初号機はフレイヤ用スキッドのため今はなきイシトリヤ技研のキャッチを使ってます）
手前が新、後ろが旧。硬くなりましたが頑丈そうです(^^)/
今回はSDX標準のプラスキッド用にあつらえていただきました。このプラスキッドはマイチェンにより1mm径が太くなっていて今までのキャッチだと若干きつい感じだったのできちんとφ8mmで作っていただきました。厚みも若干増していただき、より強固な感じに。プラ製スキッドだけにキャッチ部分に負けて折れてしまわないかと心配ですが、今のところノートラブルです。些細なパーツかも知れませんが、もうこれ無しでは飛ばしに行けないくらいの必須アイテムです（笑）
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