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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2009.11.09 (Mon)
日曜日飛ばせませんでしたので…
週明けの月曜日、仕事帰りにフライトへ。さすがに日が短くなってきたと感じる時期になってきました。土曜日に1タンクだけ飛ばしましたので、今日は燃料を使い切るつもりでフライトさせました
。気候はとてもよく、到着時で約20℃ちょっと
。ニードルも少し絞るくらいでちょうどいい感じでした。今日は両機とも調子はよく、いろいろと練習してすごしました。
。シミュだと視界がかなり開けているのですが、実際にはそうもいきません。太陽
の方向なども違うので、【機体姿勢を見つつ舵を当てる】ということが難しいのです。慣れてくると指が勝手に動くんでしょうが、まだそこまでには達していないようですね…orz
、スタビバーが軽く曲がったくらいで支障なしだったのでホッとしました
。とりあえず何とか無事に燃料を焚き上げて終了。無事に帰還しました。今週はお天気があまりよくないとの予報なので少し気になります…
週明けの月曜日、仕事帰りにフライトへ。さすがに日が短くなってきたと感じる時期になってきました。土曜日に1タンクだけ飛ばしましたので、今日は燃料を使い切るつもりでフライトさせました
。気候はとてもよく、到着時で約20℃ちょっと。ニードルも少し絞るくらいでちょうどいい感じでした。今日は両機とも調子はよく、いろいろと練習してすごしました。ここからあっという間に日が傾き始めます…
シミュでやっていたバック旋回なんかも少しトライしてみましたが、やはりかなり難しいです。シミュだと視界がかなり開けているのですが、実際にはそうもいきません。太陽の方向なども違うので、【機体姿勢を見つつ舵を当てる】ということが難しいのです。慣れてくると指が勝手に動くんでしょうが、まだそこまでには達していないようですね…orz
JRバブレスフィルターがどうも薄めになる感じなので、通常のメッシュフィルターに切り替えてみました
ラストのラストで弐号機のオートロ時にパタンとこけましたが、スタビバーが軽く曲がったくらいで支障なしだったのでホッとしました。とりあえず何とか無事に燃料を焚き上げて終了。無事に帰還しました。今週はお天気があまりよくないとの予報なので少し気になります…
今日も無事に帰れました…ヨカッタ。
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