連続6日目突入

最後の連休だったのですが･･･

連休明けの木曜日、僕は公休ですので朝から飛行場へ。ついに6連チャン達成。まぁ、ロクに練習できた感じはないんですけど･･･。

いいお天気でしたが、風は強め。6m/sec前後で吹き荒れていました(;_;)

初号機・弐号機ともにフライトさせ調子を見ます。う〜ん、一時は弐号機のほうが安定していた感じで本番機もこいつの予定でしたが、GP750を搭載した初号機もいい感じになってきました。ラダーもいい感じで止まるし、弐号機より安定している感じです。本番当日まで迷うなぁ･･･

初号機と弐号機。どちらを使うか本番当日まで迷いそうです･･･。

初号機・弐号機とも同じSDXで、同じエンジン、ローターも同じ。リンケージも135°ですし、違いといえばジャイロと受信機、スタビくらい。ミキシングアームの設定もほぼ同じなので余り違いはないと思っていましたが、背面ホバリングは今日のところは初号機に軍配かな。何せ風が強く、風速6m/sec前後。西からの風がかなりあり、ホバリングは安定しません。なんやかやでMRHA A級パターンをひたすら繰り返します。ダウンフリップ3回連続は相変わらず難しいです。エレベーターとピッチの微妙な協調作業が必要で、少しでもずれるとあらぬ方向へ･･･。本番までには何とかしたいなぁ･･･

さて、2L+αを焚ききり、最終フライト。締めくくりは弐号機です。燃料もずいぶん減ってきたので最後に憂さ晴らしのチクタクを。エレベーターのタイミングを変えると結構いい感じで飛んでくれていました。ところが、チクタク終了後ヘリパットへ持ってこようと移動を開始した直後、突如エルロンが効かなくなり墜落。幸い深いブッシュの中に落ちたため機体損傷は皆無。スタビバーが若干曲がったくらいで済みました。チクタクの最中じゃなくて良かったです

落ちる瞬間、あきらかに【ノーコン】だとわかりましたが、最初はF/Sかもと思っていました。しかし回収した機体を点検してビックリ。なんとエルロンサーボホーンが脱落しています･･･。どうやらネジが緩んで落ちてしまったようです。S3001等とは違い、S9255はファイナルもアルミでサーボホーンの取り付けはφ2.6ビスです。ネジロックをしておけば良かったんでしょうが、修理を急ぐ余りネジロックしなかったことが裏目に出ました。本番当日でなくて何よりです。

これではマトモに飛ぶはずもないです･･･。

家に帰って早速各所点検。初号機・弐号機共にサーボのネジをすべてネジロック。リンケージも渋みを取ったり、ガタを少なくするなどして点検しました。土曜日に軽く調整して本番に挑む予定ですが果たしてどうなることやら･･･。頑張ります