絶好のお天気（動画つき）

飛ばしてきました！

今日は朝から絶好のお天気。休みが木曜日に変わったので家事を済ませてさっさと出動。到着したのは正午前でした。多少冷たい風が吹くものの、ほとんど感じることなく風速はせいぜい1〜2m/sec位。到着直後はうっすらとかかっていた雲も、正午過ぎには全く見えなくなり青空が広がっています

快晴です！

今日は弐号機・参号機の２台体制で出動。エンジンはYS/OSですが、どちらもHPMというところが共通してます。そそくさと準備をし、早速参号機の調子を見ます。エンジンも一発で始動し、快調です。トラッキングがずれているように感じられたので何度か降ろして調整。また、振動が気になったので予備パーツで持ってきていたメインマストとスピンドルを変更。回転数を若干上げたこともあるのでしょうがイヤな振動も感じられなくなりました。

現場で補修してみました

今日は青空がとても気持ちよく、遠くの機体もよく見えます。調子に乗っていてずいぶん高く上げたりラフな操縦をしましたが何とか墜落だけは免れました。ところが２タンク目後半、水平飛行からストールターンのため垂直上昇しようとしたところでエンスト。そこそこの高度でしたが、とっさにHOLDを入れオートロ状態に。ところがかなり遠方であったため目前までは持ってこれず、飛行場右端のブッシュの中へ軟着陸。回収は容易でした。

折れてしまったスキッドフット

ヘッド回りはローターやスタビも含め無傷でしたが、スキッドフットが逝ってしましました。今回はフレームへの影響はなさそうです。念のためスキッドフットが折れたままホバリングさせてみますが問題なし。エンスト原因は不明ですが、ニードルが甘かったんでしょうか？？？

懲りずに弐号機。今回は以前買っていたFlyCamOne2を搭載して空撮に挑戦。いつもはご機嫌斜めのYSエンジンも一発で始動。ホバリングも上空もかなり気持ちよく飛んでくれます。指慣らし＆機体慣らしが終わったところで水平尾翼上にFCO2を取り付けます。以前のATC2Kとは違い、かなり軽いので バランスが崩れることもありません。まずはスワッシュ方向に向け撮影。なかなか面白い画が取れました。ただ、やはりテール部分だけあり振動は相当なもの。 何らかの対策を打ちたいところですが、まぁお遊びですのでこんなものかと（笑）　

続いてはテールローター方向へ向け設置して撮影。これもなかなか面白い画が取れたと思います。ところが、調子に乗って飛ばしていたところ、目の前でホバリング→上空へ飛ばそうとしてエンコンを入れた際、これまたエンスト。ニードルをちょっと絞ったのがいけなかったのでしょうか？　これは低空からのオートロでかなりのハードランディング。動画もバッチリ撮れてました（笑）　回収後のホバリングは問題なかったですが、アイドルアップでやや振動が気になりました。マストかスピンドルあたりが曲がっているのかも知れません。補修決定

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そんなこんなで最高のお天気の中約２時間たっぷりと遊んできました。今週末は仕事で出動できませんが、また来週の連休に期待です(^^)/