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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.11.03 (Wed)
いいお天気でした
秋の気配が濃厚な文化の日、飛行場は総勢6名。朝晩は寒く感じられるほどですが、昼間の陽気は暖かです
。
いいお天気でした
風は2～3m/sec前後、上空だともう少し吹いているようですが時に凪となる時もあり、コンデションはまずまずです。
秋の気配が濃厚な文化の日、飛行場は総勢6名。朝晩は寒く感じられるほどですが、昼間の陽気は暖かです
。
いいお天気でした
[0回]
JYALAさんはソーラーパネルを設置し親バッテリを充電。真夏
ほどとはいきませんが、ピーク時だと6A前後は発電出来ているようです。700Eは勿論ブリブリいわせてました。
hatayanさんはSDXのみ。低空背面などを披露してくれました。ループのピッチ抜きもいい感じになってきてます。
何でもチャレンジ！
Y2さんはいつもの電動機。ジャックナイフランディングも定番となりました（笑）
水平飛行中。高高度のためトリミングしてこの状態です…
久々のKさんはSDX+EPカルーマート。SDXではフリップ時、一瞬ですが背面の維持に努めてました。hatayanさんに負けじと頑張っておられるようです
。モーターを新調したカルマートは快適な飛び。2F目で着陸失敗し前脚破損ですが軽症のようです。
Y2さんと二人三脚中
飛行機もヘリもいいお天気だと見やすくていいです
K2さんは700Nで調子よくフライト。ラストフライトで背面オートロからの切り返しがやや遅れ、HOLD解除も間に合わず墜落
。しかしローターのみの破損のようで、すぐに復帰できそうでしたが時間がないため自宅で点検との由。
ブロガー本領発揮？
T-REX談義中。
僕はと言えば初号機で4F。エンジンロゴも赤くなったので気持ち3割増
でフライト（笑）ハンチングを嫌ってラダー感度を低めにしているのですが、風に煽られると抑え切れないようでフリップなんかであらぬ方向へ向いてしまいヒヤッとすることもしばしば。感度を上げて対処したところ、まずまずの抑えとなったのでこのへんで妥協です。あとは指次第
ラストは久々の弐号機で1F。しばらくぶりにエンジンをかけたのでニードルがあっていないよう。スローが安定しません
。おまけにローターの左右をつけ間違えているし…(^^;; スッタモンダの末なんとか上空へ。620mmローターなので機敏さには欠けますが、上空は初号機よりも安定して飛ばせます。ガバナーはつけていませんが、背面ホバリングもいい感じ。天気もいいので背面のまま上昇させ、HOLDのON-OFF練習でもしようとHOLDをON！
一瞬ローターがぱらつき、あわや止まるかと思いましたが、なんとかフリップで正面に戻し、ヘリパットからはずいぶん離れたものの無事着陸。スローが安定していないことをすっかり忘れていました…(^^;;
こんな感じで背面オートロもなんとか成功。でも次は無理そうです…orz
ほどとはいきませんが、ピーク時だと6A前後は発電出来ているようです。700Eは勿論ブリブリいわせてました。
hatayanさんはSDXのみ。低空背面などを披露してくれました。ループのピッチ抜きもいい感じになってきてます。
何でもチャレンジ！
水平飛行中。高高度のためトリミングしてこの状態です…
。モーターを新調したカルマートは快適な飛び。2F目で着陸失敗し前脚破損ですが軽症のようです。
Y2さんと二人三脚中
飛行機もヘリもいいお天気だと見やすくていいです
。しかしローターのみの破損のようで、すぐに復帰できそうでしたが時間がないため自宅で点検との由。
ブロガー本領発揮？
T-REX談義中。
でフライト（笑）ハンチングを嫌ってラダー感度を低めにしているのですが、風に煽られると抑え切れないようでフリップなんかであらぬ方向へ向いてしまいヒヤッとすることもしばしば。感度を上げて対処したところ、まずまずの抑えとなったのでこのへんで妥協です。あとは指次第
ラストは久々の弐号機で1F。しばらくぶりにエンジンをかけたのでニードルがあっていないよう。スローが安定しません。おまけにローターの左右をつけ間違えているし…(^^;; スッタモンダの末なんとか上空へ。620mmローターなので機敏さには欠けますが、上空は初号機よりも安定して飛ばせます。ガバナーはつけていませんが、背面ホバリングもいい感じ。天気もいいので背面のまま上昇させ、HOLDのON-OFF練習でもしようとHOLDをON！エンジン止まりました…
一瞬ローターがぱらつき、あわや止まるかと思いましたが、なんとかフリップで正面に戻し、ヘリパットからはずいぶん離れたものの無事着陸。スローが安定していないことをすっかり忘れていました…(^^;;
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