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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2017.06.10 (Sat)
ここ数日の話
＃Swift165の完成
Swift165のモーターがようやく到着。当初ESCだと思っていたのでESCを発注し交換するも症状変わらず、モーター繋ぎ変えたら回ったというおバカぶり。ESCは予備にしてモーターを交換し無事に浮上しました(^^♪ 3S 450mAh/4045で3分くらいかなぁ…あまり激しいマニューバはできません。トレースっぽい感じの動かし方が似合います。
＃QAV210（B号機）の移植終了
220のアッパーマウントが割れてしまったので210へ移植…と思ったんですが、結局移植したのはVTx周りだけ。PDBもXT60を横出しにし、モーターもくたびれたRaceStarから新品RaceStarへ。サイズ・特性は全く同じで色違いです。とりあえず4x4.5x3で飛ばしてます。
＃QAV210（A号機）のカメラ交換
先日曇り空で飛ばしたら恐ろしいほど見えなかったのでもうちょっとマシそうなカメラに交換。一応OSDつき、チップはSONYでした。レンズは2.8mmだったので別に買ってあったカメラの2.1mmレンズに交換しましたが、今日のフライトではちょっと広角すぎるかなぁ…という感じでした。フリースタイルなら2.5mmくらいがちょうどいいのかも。
ここしばらく週末は飛ばせそうになく、平日の午後や朝に飛ばしています。ライン取りをきれいにしようと練習してますが、B号機は机上調整を適当にしたからか、先日のA号機と同じ旋回中のモーターストップで墜落。木の上に落ちたようですが、うまい具合に下まで落ちてきて比較的早くに回収できました。ブッシュが深くなってきたのでビビりながら飛ばしてます。良いロケーションで飛ばしてみたいです(^^;;
＃Swift165の完成
Swift165のモーターがようやく到着。当初ESCだと思っていたのでESCを発注し交換するも症状変わらず、モーター繋ぎ変えたら回ったというおバカぶり。ESCは予備にしてモーターを交換し無事に浮上しました(^^♪ 3S 450mAh/4045で3分くらいかなぁ…あまり激しいマニューバはできません。トレースっぽい感じの動かし方が似合います。
Swift165全景
＃QAV210（B号機）の移植終了
220のアッパーマウントが割れてしまったので210へ移植…と思ったんですが、結局移植したのはVTx周りだけ。PDBもXT60を横出しにし、モーターもくたびれたRaceStarから新品RaceStarへ。サイズ・特性は全く同じで色違いです。とりあえず4x4.5x3で飛ばしてます。
QAV210（B号機）
＃QAV210（A号機）のカメラ交換
先日曇り空で飛ばしたら恐ろしいほど見えなかったのでもうちょっとマシそうなカメラに交換。一応OSDつき、チップはSONYでした。レンズは2.8mmだったので別に買ってあったカメラの2.1mmレンズに交換しましたが、今日のフライトではちょっと広角すぎるかなぁ…という感じでした。フリースタイルなら2.5mmくらいがちょうどいいのかも。
QAV210（A号機） カメラは2000円弱でした(^^;;
ここしばらく週末は飛ばせそうになく、平日の午後や朝に飛ばしています。ライン取りをきれいにしようと練習してますが、B号機は机上調整を適当にしたからか、先日のA号機と同じ旋回中のモーターストップで墜落。木の上に落ちたようですが、うまい具合に下まで落ちてきて比較的早くに回収できました。ブッシュが深くなってきたのでビビりながら飛ばしてます。良いロケーションで飛ばしてみたいです(^^;;
左：金曜日 右：土曜日
朝ですが7時30分を過ぎたあたりから猛烈に暑くなってきます(^^;;
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