SDX集中調整

SDX三昧でしたが

今日はお昼過ぎまで怪しげな天気。予報では夕方前から晴れ間が覗くとのことでしたが、そのとおりのお天気になりました。15時過ぎに飛行場に到着。まずは昨日移植した芝の目土をかける作業から（笑）　一通り作業が終わってからSDXを飛ばしこみます。振動が取りきれていないのが気味悪いのですが、とりあえず飛ばします。

飛行場につくと急激に青空が広がり始めました

芝生を移植してみました。うまく根付くといいですね(^^)/

天気は急速に回復し、飛行場に着いた頃の雲はどこへやら。しかしすでに西日の時間。機体はかなり見難くなって来ました。

TALEXでコントラストを上げてみますがそれでもまだ見難いです。キャビンの色で黒が多すぎたのが失敗かもしれません

この時間帯だからなのか機体が見難いです

時間も余りありませんでしたが、なんとかSDXを4.5タンク。最後はオートロに失敗し横転です。風はほぼ凪の状態でオートロの条件としては良くなかったのですが、それでも機速を殺すことができないのが一番の原因でダメダメです。機体を回収して点検してみるとミキシングアームロッドが片方紛失。おまけにヨーク上部のドーム部分はパックリ壊れてしまいました。スカディーだとドーム部分が若干凹む程度ですみましたが、SDXはビス用の穴が開いているせいかこの部分の衝撃には弱いようです。HIROBOさんが見てくれているかどうかはわかりませんが、もう少しドームを大きくするなど改良が必要かもしれません。また、ミキシングアームロッドは85mmというあまり聞かない長さ。I店主に問い合わせてみても【在庫なし】とのこと。そりゃそうですよね。仕方なく、90mmのロッドを若干切り取りリンケージが等長になるように組み立て終了。ピッチが大きく変わってしまったので再度ピッチを設定。まぁ、なんとか机上調整はできた感じです

こんな感じで壊れます。スカディーはもう少し丈夫でしたね。

あとは、スキッドを変更。以前のスカディに採用していたフレイヤ用のローハイトスキッドです。SDXキャビンとの見た目のバランスが悪くなってしまいましたが仕方ありません。K&SやVJPのローハイトスキッドなら良く似合うだろうと思います。オートロの保険と思って少しダサ目にしてみました（笑）

見た目が･･･

明日はいいお天気の予報。仕事帰りに立ち寄る予定ですが皆さんそれまでフライトされてますかねぇ・・・(^^;;