Machine translation
カレンダー
TWITTER
気象情報
カウンター
2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.12.06 (Mon)
今日も行ってきました
朝から快晴。仕事帰りに飛行場です。55HZ-Rのブレークインを今日も続行です
。初号機のみ4F。ニードルは中速1回転、メイン2回転4コマ戻し、燃料はNASA EXP15%です。まだ多少かったるいのですが、安定して回っていますのでフリップやホバリングなど基礎練習を中心に行いました。エルロン+エレベータの同時打ちなんかもやってみました(^^;; 今日はお天気がよく、高度を取っても機体がよく見えるのでいろいろと試すことができました。
昨日と同じようなお天気。風があったのでちょっと寒かったですが…。
ラストには背面オートロにトライ
。昨日よりはマシで、3回ほどなんとか着地させられました。しかしピッチがシビアで、弐号機ほどの余裕がありません
。一番最後には途中エルロンが混ざった感じになり、危うく失速
しそうになりましたがなんとか耐えました。
プレッシャー用の配管をサブタンク側に移設しました。使い勝手良好(^^)/
1時間ちょっとで撤収。今週は寒くなるようです。体調に気をつけないと…。
寒くなるようです…やだやだ…。
朝から快晴。仕事帰りに飛行場です。55HZ-Rのブレークインを今日も続行です
。初号機のみ4F。ニードルは中速1回転、メイン2回転4コマ戻し、燃料はNASA EXP15%です。まだ多少かったるいのですが、安定して回っていますのでフリップやホバリングなど基礎練習を中心に行いました。エルロン+エレベータの同時打ちなんかもやってみました(^^;; 今日はお天気がよく、高度を取っても機体がよく見えるのでいろいろと試すことができました。
昨日と同じようなお天気。風があったのでちょっと寒かったですが…。
。昨日よりはマシで、3回ほどなんとか着地させられました。しかしピッチがシビアで、弐号機ほどの余裕がありません。一番最後には途中エルロンが混ざった感じになり、危うく失速しそうになりましたがなんとか耐えました。
プレッシャー用の配管をサブタンク側に移設しました。使い勝手良好(^^)/
寒くなるようです…やだやだ…。
[0回]
PR
KARL
ただいまの時刻
関電管内 使用電力状況
ブログ内検索
最新コメント
Spam防止のため承認後の掲載となっております(^^;;
は返信済みのコメントです。
[01/22 きよっさん]
[01/15 きよっさん]
[01/02 早さんです。]
[12/16 きよっさん]
[11/28 早さんです。]
リンク