Machine translation
カレンダー
TWITTER
気象情報
カウンター
2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.11.23 (Tue)
1Fで終了…orz
勤労感謝の日、仕事が出来ることに感謝しつつ朝から仕事です(^^;; １４時過ぎに仕事を終え飛行場へ。北風
が強く、瞬間的には6～7m/secぐらいはあるようです。飛行場にはだれもいない…と思いきやW林さんが撤収直前。D3のオートロ軸がダメ
になっているようでフライトを見送ったとの由。しばらく雑談し、その後初号機をフライト。エルロンフリップを練習していたのですが、1/２タンクぐらいで水平出しに失敗、そのまま流れてしまい
墜落。W林さんにも捜索を手伝っていただきました。多謝
グリップエンドが逝った割にはヨークは無事でした。
乾季でハンターも出入りするので獣道のようなものが結構出来ていて捜索は比較的容易でしたが、GP4-3Dはあえなくあぼ～ん
。グリップエンドもミキシングアームごとなくなっていました
。テールはシャチホコ
状態。エンジンやメカ、フレームなどは大丈夫そうです。
ミキシングアームが無くなると貴重なベアリングも一緒になくなるのでちょっと悔しいです…。
一気にやる気を無くし、帰宅。部品は全部在庫がありそうなので早速補修。なんとか形になりました。スピンドルは交換しましたが、マストは微妙。飛ばしてみてダメそうなら現場で交換することにします。ピッチその他の調整は明日に持ち越しです。
テールサポートが逝きました。初めての出来事です。
それにしても最近背面でよく落とします…orz
勤労感謝の日、仕事が出来ることに感謝しつつ朝から仕事です(^^;; １４時過ぎに仕事を終え飛行場へ。北風
が強く、瞬間的には6～7m/secぐらいはあるようです。飛行場にはだれもいない…と思いきやW林さんが撤収直前。D3のオートロ軸がダメになっているようでフライトを見送ったとの由。しばらく雑談し、その後初号機をフライト。エルロンフリップを練習していたのですが、1/２タンクぐらいで水平出しに失敗、そのまま流れてしまい墜落。W林さんにも捜索を手伝っていただきました。多謝
グリップエンドが逝った割にはヨークは無事でした。
。グリップエンドもミキシングアームごとなくなっていました。テールはシャチホコ状態。エンジンやメカ、フレームなどは大丈夫そうです。
ミキシングアームが無くなると貴重なベアリングも一緒になくなるのでちょっと悔しいです…。
テールサポートが逝きました。初めての出来事です。
[0回]
PR
KARL
ただいまの時刻
関電管内 使用電力状況
ブログ内検索
最新コメント
Spam防止のため承認後の掲載となっております(^^;;
は返信済みのコメントです。
[01/22 きよっさん]
[01/15 きよっさん]
[01/02 早さんです。]
[12/16 きよっさん]
[11/28 早さんです。]
リンク