プチ飛ばし収め

フライト後メンテナンスモードに

今日は朝から怪しげなお天気。飛行場へとでかけましたが、低い雲が立ち込め雨が振りそうな感じです。幸い、風は予報とは違い3～4m/sec前後ですがかなり寒かったです。今日は飛ばしこまずに、軽めにフライトさせます。

どんよりとした空…結構寒く、まさしく冬空です。

飛行場にはこんなお客様も…。ハクセキレイかな？

まずは弐号機から。テール周りなどをメンテした機体です。エンジンは芯出し（それでも4/100ですが…）の効果もあってか振動は少なめ。今日は寒いからかエンジンは結構パワフルで回転落ちも少なかったように思いました。心配したテールの効きも特に問題なさそうです

心配されたテールトラブルはなし。

続いて初号機。こちらもエンジンは良く回りいい感じでした。途中、調子に乗ったチクタクのやりすぎか（笑）ヒート気味でエンストしましたが、とっさにHOLDに入れなんとか帰還。ニードルをやや開けて対処しました。最後にはオートロをやってみたのですが、どうも風に流される感じで、ラストにいたっては崖っぷちに着陸してしまう始末。あと30cm前だったら中破以上だったと思います。危ない、危ない…

写真ではわかりにくいですが赤線の右側は崖になってます…。

今日は２タンクで切り上げ帰宅後メンテナンスモードに。初号機も弐号機に倣いエンジンを降ろしました。スラッジ堆積は同じような感じです。分解清掃し、芯出しも行いました。アルミ箔がうまく入ったのか軸先端部で1/100程度が出たのでこれで良しとしました。あと、各部ガタ確認中にスフェリカルブッシュのスクリューが片方紛失しているのを発見　まさかこんなところが無くなるとは思っていなかったので予備はなく後日買い足さないと…。

ピストンはこんなものでしょうか…。

スフェリカルブッシュのネジが片方無くなってました…。

ついでに以前から気になっていたプロポのスティックニュートラルのずれを修理してもらうために12ZをFUTABA送りに。エレベーターレバーのニュートラル位置が＋5%程度となっているのです。どうやら軸センサーのオフセットがおかしいようですね。したがってエレベーターアップを一杯まで引いても95%程度しか舵が入らず…。まぁ、5%だから気になるほどでもないのかもしれませんがどうにも気味が悪いので補修です。しばらくフライトはお預けですなぁ…。