さらば、55HZ･･･

さっさーは2度エンジンを壊す　【郵便配達は二度ベルを鳴らす】風に（笑）

朝から快晴の休日、風は冷たいものの飛行場へGo!してきました。今日は天気も良いので久々の２機体制。風速2〜3m/sec、時に無風。気温は13〜15℃前後を示します。気持ちの良い春の陽気に誘われ、早速弐号機からフライト

良いお天気です(^^)/

今日の燃料は先日ヘリを辞めてしまったYさんから譲っていただいたNASAのN-25。F-IIに比べニトロ成分の多い中〜上級者向けの燃料です。燃料移し替え時にやや肌色っぽくなっていたので【お疲れ気味の燃料】といった感じです。

ちょっとお疲れ気味？のNASA N-25

この燃料が10L近くあるので手持ちの燃料より先に使うことに。エンジンを掛けてみるものの始動はイマイチ。まぁ、燃料を変えているし、若干劣化しているでしょうからニードルをやや開け、スロットルポイントも上げ気味に設定。すると無難に始動開始です

上空を一通り行い1タンク終了。ニードルはF-IIの時に比べ３コマ程度開けましたが、まだまだ辛い感じです。ちょうど野良ゴルファーが乱入し小休止。15分ほどで引き上げたので再始動したところエンジンが掛かりません。これがすべての悪夢の始まりでした…。

太陽の真下をかすめる飛行機雲。いいお天気でした。

よくよく確認するとポケットブースターの通電メータが何も動きません。どうやらプラグが逝ったようです。確認するとOS#8はご覧の通り。手持ちの ENYA#3に変更です。変更後は特に問題なく始動。あとはいつもどおりのメニューです。ところが1/2タンク頃焚いたところでエンスト。すぐさま HOLDに入れ大破は免れましたがスキッドフット折損。プラグも切れてしまっています。プラグはともかく、スキッドがこれじゃぁ飛ばせないので初号機に変更です。

次から次へとダメになるプラグ･･･

初号機は一発でエンジンがかかりました。ニードルはメイン・中速共に4コマ開けでスタート。開けているわりにはいい感じで飛んでくれます。天気がいいのでぐんぐん上昇させます。見ていて気持ちいいし、飛ばしてもサイコー！です。上空を流している分には良かったのですが、チクタクをするととたんに粘りがないことに気づきます。トルク落ちが目立つため、一旦着陸させます。バックプレートもそんなに熱くなく、ヒートしている感じではないのですが･･･。一旦エンジンを切ったので、再度エンジンスタート。ところがまたかかりません。通電メータも振れません。またもやプラグが逝った模様･･･。う〜ん、オーバーヒートしているのかなぁ･･･。

初号機もプラグ切れ発生･･･

プラグを付け替えて再度始動。ニードルはさらに３コマずつ開けました。同じように上空を一通り。で、お約束の縦チク（もどき）。やはりエンジンが粘りません。15%のときはそうでもなかったんだけどなぁ･･･。仕方なく着陸させようとホバリングさせヘリパットへ持ってこようとしたその時、

ポンッ！

という音と共にエンスト。HOLDに入れましたがブッシュの中へ不時着。機体損傷はありませんでした。マフラープレッシャーのニップル部分のシリコンが焼き切れており、かなりヒートしているようです。プラグを見るとまたもや切れています。本日４度目のプラグ切れ。どうやらただごとではないようです･･･。ニードルはさらに５コマ開け、プラグを交換し再度始動させるものの今度はエンジンロック。マフラーを外し確認してみると、どうやらシリンダー内部に異物が。こりゃダメだということで撤収です

左：焼き切れたシリコンチューブ　右：初号機二度目のプラグ切れ

直接関係ないでしょうが、サブタンク内のフィルタも外れてました(^^;;

現場でできたのはマフラーを外すところまで･･･

帰宅後早速エンジンを降ろします。いつもは簡単に外れるヘッドフィンがなかなか外れません。イヤな予感が･･･。開けてみるとご覧の通り

さようなら〜

の状態。急いでバラせるところまでバラし、O/H行きに。I店主曰く、古めの燃料は粘度が上がっていることが多いので要注意（←ここ、試験に出ます）との由。う〜ん、かなり開けないとダメなようです。

JYALAさんに見せてもらって以来の棚落ちです･･･

ダメージは相当なもの･･･。これで晴れて3Dフライヤーの仲間入り？（爆）

仕方ない、しばらくは弐号機で頑張るか･･･と思い念のため弐号機のエンジンも点検。すると

さようなら〜^２

の状態。こちらも棚落ちしてました･･･。もちろん追加でO/Hに出しましたが、どちらも相当重症。今までにも墜落でヘッドが逝ったなどで壊したことはありましたが、初めてオーバーヒートでエンジンを壊してしまいました･･･。しかも同日２機･･･。資金の工面ができそうにないので、当面はシミュレーターでおとなしくしておきます。

弐号機のエンジンもご覧の有様･･･

次回以降、エンジンをかける時には劇甘のニードル設定にすることにします･･･。

心臓無しのSDX･･･淋しすぎます･･･orz