2010.06.07 (Mon)
雨のため撤収です…
晴天だった昨日とはうって変わり今日は朝からどんよりとしたお天気。昼前には飛行場周辺も結構な雨が降り、今日は無理かなぁ…と思っていたのですが仕事を終えて出てみるとなんとか飛ばせそうではありませんか。早速飛行場へ。 飛行場は特に水たまりもなく、地面は大丈夫そう。空気はかなり湿っている感じで、気温はそれほどでもないものの風がなくかなり蒸し暑く感じられます 今日は初号機から。ラダーのニュートラルずれが気になっていたのでいろいろといじくりまわして前半はほぼラダーニュートラルの調整。その後は軽く上空、背面の練習などなどをこなしました。チクタクなんかをしてみましたが、ヘッド温度が気になったので思い切ってメインを2.5回転にしてみました。ヘッド温度は当然下がり、チクタクでも110℃程度でこらえています。レスポンスが少しダルくなっているので4コマほど戻し飛ばしました。25%燃料ということもあり、そこそこのパワーはあるようです。が、たぶん次回購入時はニトロを下げた燃料にするでしょう…。
なんだかんだで3タンク目をフライト中、雨がパラパラ。止むかもしれないと思いしばらく待ってみましたが止む気配もなく、撤収。無理すれば飛ばせないことはなかったでしょうけど、こういう時に無理すると大抵落とすのでぐっと我慢です(笑) しばらくは梅雨の走りのようですが、ゲリラ的に飛ばしに行けたらと思います
晴天だった昨日とはうって変わり今日は朝からどんよりとしたお天気。昼前には飛行場周辺も結構な雨が降り、今日は無理かなぁ…と思っていたのですが仕事を終えて出てみるとなんとか飛ばせそうではありませんか。早速飛行場へ。 飛行場は特に水たまりもなく、地面は大丈夫そう。空気はかなり湿っている感じで、気温はそれほどでもないものの風がなくかなり蒸し暑く感じられます 今日は初号機から。ラダーのニュートラルずれが気になっていたのでいろいろといじくりまわして前半はほぼラダーニュートラルの調整。その後は軽く上空、背面の練習などなどをこなしました。チクタクなんかをしてみましたが、ヘッド温度が気になったので思い切ってメインを2.5回転にしてみました。ヘッド温度は当然下がり、チクタクでも110℃程度でこらえています。レスポンスが少しダルくなっているので4コマほど戻し飛ばしました。25%燃料ということもあり、そこそこのパワーはあるようです。が、たぶん次回購入時はニトロを下げた燃料にするでしょう…。
なんだかんだで3タンク目をフライト中、雨がパラパラ。止むかもしれないと思いしばらく待ってみましたが止む気配もなく、撤収。無理すれば飛ばせないことはなかったでしょうけど、こういう時に無理すると大抵落とすのでぐっと我慢です(笑) しばらくは梅雨の走りのようですが、ゲリラ的に飛ばしに行けたらと思います
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Res:雨の週明け
「雨の中やむなく撤退」ロータに雨粒が--状況がリアルですね
皆さんは25%に切り替え中と思っていましたが、あまり良くない
のですか??、
ぐっと我慢でしたか、hatayanは落ち着きが不足であった。
皆さんは25%に切り替え中と思っていましたが、あまり良くない
のですか??、
ぐっと我慢でしたか、hatayanは落ち着きが不足であった。
Re:Res:雨の週明け
いつもコメントありがとうございます。
ニトロ25%は確かにパワフルです。が、どうも僕の今の練習には15%~20%くらいが丁度いいのでは?と思えてきました。メインがホバリング、上空くらいでたまにちょっと回してみようかな?くらいなので…。
あ、でも25%とか30%とか一回試してみるといいですよ。4L缶ならそんなに高くないですし。ニードル設定が幅広くなる割にはパワーもついてくるっていう感じですかね。
今のプランでは15%と25%を足して2で割り、20%位にしてみようかなぁと…。ただ、15%のF-IIがすでに生産中止のようですので全量一気混合はせずに、2Lずつぐらい調合して試してみたいと思います
ニトロ25%は確かにパワフルです。が、どうも僕の今の練習には15%~20%くらいが丁度いいのでは?と思えてきました。メインがホバリング、上空くらいでたまにちょっと回してみようかな?くらいなので…。
あ、でも25%とか30%とか一回試してみるといいですよ。4L缶ならそんなに高くないですし。ニードル設定が幅広くなる割にはパワーもついてくるっていう感じですかね。
今のプランでは15%と25%を足して2で割り、20%位にしてみようかなぁと…。ただ、15%のF-IIがすでに生産中止のようですので全量一気混合はせずに、2Lずつぐらい調合して試してみたいと思います
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