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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2007.06.13 (Wed)
続いて、メインマスト受け用のベアリングホルダー修理です。10φx19φのベアリングが圧入されているので叩き出します。交換用のベアリングにオイルを塗りバイスで再び圧入します。ここで気づいたのですが、ベアリングの厚みが2mmほど違います。HIROBO純正は厚み5mmですが、クイックの部品は7mm程度あります。まぁ、しっかり圧入・固定できているのでとりあえずこのまま進めます（笑）
ベアリング圧入中
ヒラーコントロール部のリンケージロッドはいくつか変形していたので、新品に交換します。新品のリンクエンドを見て気づいたのですが、なんとリンクエンドにもサーボホーンと同様にいくつかの番号が振ってあります。おそらくネジ切りの回転角が微妙に違うのでしょうが、そこまで凝るほどではないので適当にリンケージを組み立てます。で、ヘッドまで組み上げたのがこちら。これからエルロンやラダーなどのリンケージを組み上げていきます
ベアリング圧入中
何となく見た目がそれっぽくなってきました
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