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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2013.03.26 (Tue)
こんな感じです
月曜日は弐号機を１F。風が強くて結構大変でした。寒さはちょっとマシになったかな？ 土曜日にK2さんが設置してくれたらしいヘリパットは早くも何処かへ撤去されてます…orz 撤去できないようなものを考えないといけないのかなぁ…。それにしても誰が持ち去ってるんでしょう？？？
誰だ、誰だ、誰だ〜っ！ヘリのパットをもってゆく…
B2は空撮するにはちょっとおデブさんな感じなのでエンジン周りを交換しようとドック入りに。
初号機はボチボチと修復を進め、やっとここまで来ました。あとはリンケージぐらいかな？キャビンは以前のPPキャビンに戻して様子見ます（笑） 墜落の原因となったタイミングベルトは新品に交換し、ついでにラダーサーボをBLS251へ。併せてCGY750のタイミング設定も760μsへ変更。テールはプーリーとシャフト他をGパーツに交換。ガタは激減しましたが、それにしてもHIROBO純正とはいえ高級品。シャフトだけでも3000円近いというのは…ま、さすがにこれは曲がらないとは思いますが（笑）
さすが新品ベルト、ハリが違う！
S9254からBLS251、スタンダードパーツからGパーツへ。ま、違いはわからないでしょうけど（笑）
週末には間に合わせたいです(^^)/
月曜日は弐号機を１F。風が強くて結構大変でした。寒さはちょっとマシになったかな？ 土曜日にK2さんが設置してくれたらしいヘリパットは早くも何処かへ撤去されてます…orz 撤去できないようなものを考えないといけないのかなぁ…。それにしても誰が持ち去ってるんでしょう？？？
誰だ、誰だ、誰だ〜っ！ヘリのパットをもってゆく…
初号機はボチボチと修復を進め、やっとここまで来ました。あとはリンケージぐらいかな？キャビンは以前のPPキャビンに戻して様子見ます（笑） 墜落の原因となったタイミングベルトは新品に交換し、ついでにラダーサーボをBLS251へ。併せてCGY750のタイミング設定も760μsへ変更。テールはプーリーとシャフト他をGパーツに交換。ガタは激減しましたが、それにしてもHIROBO純正とはいえ高級品。シャフトだけでも3000円近いというのは…ま、さすがにこれは曲がらないとは思いますが（笑）
さすが新品ベルト、ハリが違う！
S9254からBLS251、スタンダードパーツからGパーツへ。ま、違いはわからないでしょうけど（笑）
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