Machine translation
カレンダー
TWITTER
気象情報
カウンター
2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.07.18 (Sun)
今日は留守番です
朝からドピーカンの真夏日
。僕は留守番ですので仕方なくSDXの点検でも。初号機・弐号機ともに各所増し締めの上、ピッチの取り直し。初号機は1.5°、弐号機は1°程度ずれていたのでセッティングしなおしました。他にもリンケージのガタ取りなんかも少し。
すっかりおなじみの光景…(^^;;
初号機のオートロ軸がトップ部分と分離するのが妙に気になったので軽くサンディングの上、瞬間接着剤で接着しておきました。他にも後部キャビンステーとキャビンの嵌合部分が妙にがたついていたのでシリコンチューブを切ってハメ込んでおきました。これでキャビンブレが軽減されればいいのですが…。
左：オートロ軸 右：ここにシリコンチューブを被せてみました
とりあえず予備バッテリも含めて充電も完了したし、明日もいいお天気のようなので仕事が終わったら飛行場へGo!ですね
朝からドピーカンの真夏日
。僕は留守番ですので仕方なくSDXの点検でも。初号機・弐号機ともに各所増し締めの上、ピッチの取り直し。初号機は1.5°、弐号機は1°程度ずれていたのでセッティングしなおしました。他にもリンケージのガタ取りなんかも少し。
すっかりおなじみの光景…(^^;;
左：オートロ軸 右：ここにシリコンチューブを被せてみました
[0回]
PR
KARL
ただいまの時刻
関電管内 使用電力状況
ブログ内検索
最新コメント
Spam防止のため承認後の掲載となっております(^^;;
は返信済みのコメントです。
[01/22 きよっさん]
[01/15 きよっさん]
[01/02 早さんです。]
[12/16 きよっさん]
[11/28 早さんです。]
リンク