2009.04.23 (Thu)
飛ばしに行きましたが・・・
今日は朝から曇り空。風も結構あります。所要を済ませ飛行場へ赴きましたが、雨でも降るんじゃないかというような感じ。しかし、すぐに晴れ間が覗いたりするなど猫の目のようです。とりあえず前回キャビンがネックだった壱号機から飛ばします。舵やトリムはおおむね問題ないものの、やはり強風が・・・。常時3m/sec前後、時に6m/sec程度になり、また風向がめまぐるしく変わります。いわゆるウインドシアってやつです。
しそうになります(笑)機体をコントロールするのに必死です。それでも上空を全開で走行させていたのですが、上空20mほどで突如エンスト
。高さがそこそこあったのですぐにHOLDをいれ、ややハードランディングでしたが何とか不時着。タンク内のシリコンチューブがざっくり裂けてました(^^;; 予備のチューブを使いホバリングさせ機体を点検。特に問題なさそうでしたが、こういうときは慎重になるに越したことはないので壱号機終了。
が吹くなどかなり難易度が高かったです。機体を壊さぬうちに撤収です。
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今日は朝から曇り空。風も結構あります。所要を済ませ飛行場へ赴きましたが、雨でも降るんじゃないかというような感じ。しかし、すぐに晴れ間が覗いたりするなど猫の目のようです。とりあえず前回キャビンがネックだった壱号機から飛ばします。舵やトリムはおおむね問題ないものの、やはり強風が・・・。常時3m/sec前後、時に6m/sec程度になり、また風向がめまぐるしく変わります。いわゆるウインドシアってやつです。
日差しが次々と変わるため露出調整が難しすぎます・・・
風速はこんな感じ
ホバリングしていても風が吹き込むとどんどん上昇
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ざっくり裂けてました
続いて参号機です。これはいつもどおりですが、風の影響は甚大で、途中危ないシーンも・・・。参号機も1.5タンク程度で終了しました。オートロの練習もしたのですが風向がそのつど変わり、しかも降下中に横突風
無理は禁物です
あまり練習できませんでしたが、こういう日もあるのだと言い聞かせました
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