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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2010.02.22 (Mon)
暖かく感じられる日でした
今日は仕事明けで午後から飛行場へ。飛行場到着時はほぼ無風、気温も高くいいお天気でした
。その後若干風が出てきて少し寒く感じられる時もありましたが、上着無しでも飛ばせるくらいの陽気でした
やはりまずは背面で静止することを覚えなければならないようです･･･（笑）
今日は仕事明けで午後から飛行場へ。飛行場到着時はほぼ無風、気温も高くいいお天気でした
。その後若干風が出てきて少し寒く感じられる時もありましたが、上着無しでも飛ばせるくらいの陽気でした
飛行場は暖かくいいお天気でした。野良ゴルファーは再び増加傾向に･･･。
今日は弐号機から。仕事中に練習した3DXの540°Bounceをやってみますが、まず背面ホバリングで定点に止めるのがかなり難しく感じられます。ピルエットは何とか勢いでできても、高度が変わったり前後左右に流れていってしまうのでやはりまずは背面で静止することを覚えなければならないようです･･･（笑）
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