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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2011.02.18 (Fri)
GAUI 330X-S導入しました
先日、T-REX450Proで空撮を試みました。すでにブログでも報告しましたが、一番のネックが【危険】ということ。450でもカーボンローターですしアイドルアップを入れないと安定性に欠けるので何かの弾みに物や人に当たれば大惨事
の可能性が捨てきれません。飛行場なら気兼ねなくジャンジャン飛ばせるのですが、やはり空撮目的で市街地
を飛ばすとなると･･･いくら保険をかけているとはいえ、ヘリフライヤーの端くれとして事故のないように努めたいものです。
先日、T-REX450Proで空撮を試みました。すでにブログでも報告しましたが、一番のネックが【危険】ということ。450でもカーボンローターですしアイドルアップを入れないと安定性に欠けるので何かの弾みに物や人に当たれば大惨事
の可能性が捨てきれません。飛行場なら気兼ねなくジャンジャン飛ばせるのですが、やはり空撮目的で市街地を飛ばすとなると･･･いくら保険をかけているとはいえ、ヘリフライヤーの端くれとして事故のないように努めたいものです。
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