Machine translation
カレンダー
TWITTER
気象情報
カウンター
2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2017.02.11 (Sat)
でけた…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
見た目だけで選んでしまったTarot250H。FPVを除くメカ積み、配線、FC/ESCセットアップがようやく終わりました。どう考えてもユーザーフレンドリーじゃない汎用性の低い機体なので初心者の方には決してオススメできません(^^;;
※先日、ZMRのNAZE32をBetaFlightで書き換えてフライトさせてみました。結果はボロボロ。ACROモードだと多少はマシになるものの、ホバリングも難しいほどの激しい揺れでした。謎ESCやモーターとの整合性が全く取れてないんでしょうか…おとなしくCleanFlightで飛ばすことにします(^^;;
見た目だけで選んでしまったTarot250H。FPVを除くメカ積み、配線、FC/ESCセットアップがようやく終わりました。どう考えてもユーザーフレンドリーじゃない汎用性の低い機体なので初心者の方には決してオススメできません(^^;;
色がアレですが見た目は悪くないと思いたい(^^;;
懸案だったレシーバーの配線はUART3にピンヘッダを立てて解決。レシーバーに標準添付の3ピンプラグはそのままだとUART3のTxとつながってしまうので、4ピンプラグに差し替えました。リアにはMatek製のLED/ブザーを配置。一体型なので見た目はスッキリします。Txモードもあり、FCに依存させずに動作させることも可能です。UART3にピンヘッダを立てました。斜めにしないとカウルと干渉します(^^;;
ペラはとりあえずK2さんから頂いた不死身のBeeRotorにしてみます。ZMRは２ブレードの5045へ変更。試験ホバもしておりませんので、当日どんなになるのやら…ちょっと怖いなあ…(^^;;※先日、ZMRのNAZE32をBetaFlightで書き換えてフライトさせてみました。結果はボロボロ。ACROモードだと多少はマシになるものの、ホバリングも難しいほどの激しい揺れでした。謎ESCやモーターとの整合性が全く取れてないんでしょうか…おとなしくCleanFlightで飛ばすことにします(^^;;
風は強かったですが、飛ばせる範囲。
CF→BF書き換え時はBOOTピンを短絡させる必要があります。今後BlackBox増設予定。
[0回]
PR
KARL
ただいまの時刻
関電管内 使用電力状況
ブログ内検索
最新コメント
Spam防止のため承認後の掲載となっております(^^;;
は返信済みのコメントです。
[01/22 きよっさん]
[01/15 きよっさん]
[01/02 早さんです。]
[12/16 きよっさん]
[11/28 早さんです。]
リンク