ラジコンヘリと戯れる記録

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2019年備忘録

2019/12/29現在
　初号機
　　大破・・・０
　　中破・・・０
　　小破・・・０
　　ＡＦ・・・０

　　合計・・・０/０

・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの

　※破損を伴わないエンジン・メカ
　　のみのトラブルおよびほぼ無傷
　　回収のものはカウントしていま
　　せん。

その他（2019）

機体	フライト数	修理数
Bix3	０	０
Edge540	０	０
TREX450	０	０
MavicPro	８	０
MavicMini	８	０
FreestyleDrone	1355	N/A
Beta75X_PowerWhoop	41	N/A
Beta85X_CineWhoop	86	N/A

その他（2018）

機体	フライト数	修理数
Bix3	10	０
Edge540	０	０
TREX450	８	０
MavicPro	30	０
FreestyleDrone exc. Whoop	924	N/A
Beta75X_PowerWhoop	15	N/A

ResolverMaps

2025.04.24 (Thu)

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2006.12.10 (Sun)

先日の土曜日、仕事が少し早めに切り上がったので飛行場へと出かけていきました。いつものように誰もいないのかと思っていたら、その日の土曜日は模型店の忘年会が予定されていることもあってかIさんとKさんがお見えになっていました。

僕は夕方から私用で田辺へ行かなければならなかったので１タンク分だけ飛ばしました。エンジンが少し安定しなかったのでIさんのアドバイスでスロットルカーブを一部変更しました。それほど飛ばし込んでいないのですが、若干安定したような気がします。やはりシミュレーターと同じで遠方の正面（いわゆるケツホバ）だとエルロンを打ち間違えることが多いです。テールとフレーム部分が一塊に見えてしまうので対面なのか正面なのかがわからないからです。その前後の流れをきっちり把握しておかないといけないということと、あまり遠くで飛ばさないように、ということですね（笑）