Zephyr V70

組み立て始めました

先日、香港から届いたEDFグライダー、Zephyr V70を組み立て始めました。本当はBixler弐号機（最近になってファインチューニングされたBixler2も販売開始となったようです）を組もうかと思っていたのですが、Zephyrのぶっ飛び方を見て一目惚れしてしまった次第です(^^;;

ウイングスパンも1533mmと大きくなり、材質は硬質スチロールに変わりました。また、ノーズやテール部分などが予めプラパーツで補強されており耐衝撃性が増しているようです。また、動力ユニットがプロペラから500W EDFになり、モデルタイプもVテールになりました。Bixlerのような癒し系フライトではなく、スポーツフライト志向になっているようです。

左：メインエンジンのEDF　右：各所がプラで補強されています

パッケージは整然としていて、PNFなのでサーボやESCも予めインストールされた状態です。ESCは55Aタイプのもののようでヒートシンクもついています。暑い時期なので外に出したほうがいいかもしれません(^^;;　3Sでも十分飛ぶようですが、4Sだと更にスピードを増す機体になるようです。

こんな感じのパッケージ。Bixlerよりは高級感があります。

左主翼には何かの検印？

ヒートシンク付きESC。中に入れたら長時間フライトは危険かも。

取説はBixlerと違い、比較的しっかりした内容。ESCマニュアルも付いており、特に問題無さそうです。

A4サイズの説明書。CGを合わせるような指示書きもあり結構丁寧です。

今日はとりあえず尾翼の接着。胴体内部にはカーボン製の角パイプが通っていて、尾翼にまで及んでいます。もう外すことはないでしょうからアラルダイト5052で接着。所詮中華製ですので隙間もそこそこありますが、流動性がある接着剤なのでついでに流し込んでおきました。

スピードが上がった分、剛性もそれなりに必要のようです。

あとは主翼の組立、受信機搭載、プロポ設定…。いろいろありますね。オリンピックや夜勤なんかでなかなか時間が取れませんがぼちぼち組み立てます(^^;;