遠方から （動画つき）

Nセンセ登場！

かなりいいお天気の日曜日、朝方は相当強く冷え込みましたが何とか飛ばしに行けそうな状況。ただ、あまりの寒さに家を出たのは少しゆっくり目（笑）

冬だとこんなものでしょうか

飛行場に着くとかなりの人数がすでに出動済み。そんな中、見慣れぬ軽自動車が一台。よく見ると松本ナンバーです。こりゃNセンセかなぁと思いつつ、堤防を上りきるとやはりNセンセでした。神戸であった学会の帰り道だそうです。

松本ナンバーの軽自動車で乗り付けるNセンセ。これで学会出張とは・・・

ちょうどGP-Astralを飛ばそうとされていたようですが、なかなかエンジンがかかりません。キャブレターから燃料を入れてみたり、プラグを変えたりすることでようやく始動。この始動の煩わしさがEPにはないので昨今はEP全盛ですが、やはりGP機は迫力があります。いつものように非常に丁寧なフライトをされていました。垂直上昇やその後のストール、ロール・・・。

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お天気も良く、視界も良好なので青空に映える機体が美しく感じられます。F3Aプレマスターズをお持ちのようで、今後もいろいろと上級クラスにチャレンジされるようです。

やっとこさエンジンがかかりました

Uさんはスカディを飛ばしていましたが、ガバナーを付けたらしく今日は調整をかねて飛行。しかし、ガバナースイッチを入れてもエンコンへのフィードバックがかかっていないようで、若干苦労されていました。配線に問題があるのでしょうか？

Uさんと愛機

K2さんもスカディ。昨日と同じく静演技や上空でのフリップを多用したフライト中心です。そろそろ50クラスに飽きてきたのか（笑）HIROBOのタービュランスを狙っているらしいですが・・・。

Kさんもスカディをフライト。ちょうどこられていたEさんに指導を受けつつバック飛行？の練習をされていました。

KさんとEさんの２ショット。

左：焚き火を囲む面々。　右：補助脚付きのネクサス？

僕の方はといえば、先日修理完了したばかりの参号機と弐号機の２台体制。まずは参号機の調子を見ないといけませんのでスイッチON!・・・反応がありません。というか、

バッテリが上がってます（爆）

なんということでしょう！先日充電完了したばかりの参号機がバッテリ上がりで電源すら入りません・・・。おそらく、子供がスイッチを入れたまま放置していたのでは・・・と思い当たる節もあり、仕方なく終了　今までだと送信機からの電波を受信しなければアラームが鳴るように設定されていましたが、FUTABAからのご指導により【アラームは外してください】とのことでしたのでアラームを外してしまったのが裏目に出たようです。アラームを外してしまうと見た目だけでは電源のオンオフがわからないのでどうしようもありません。対策を考えなければ・・・。

そんなわけで気を取り直し弐号機を始動。この時期のYSエンジンは特にかかりが悪いですが、まぁなんとかエンジン始動。しかし実際に飛ばしてみるとエンジ ンに元気がありません。とりあえずスロットルカーブをいじることでその場をしのぎましたが、降ろした後に確認してみるとニードルが2.25回転くらい開いてます（笑）ちょっと開けすぎのようです。う〜ん、これも子供がいじったのかも知れません・・・。本当はニードルを再調整した上で、再度フライトといきたかったのですが所用のためここで撤収。次回以降に期待です

フライトは拝見できませんでしたがTさん持参の発電機。発電能力900Wのようです。