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2019年 備忘録
2019/12/29現在
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
その他（2018）
初号機
大破・・・０
中破・・・０
小破・・・０
ＡＦ・・・０
合計・・・０/０
・大破：全バラを余儀なくされるもの
・中破：自宅で重整備を要するもの
・小破：簡単な部品交換のみのもの
・ＡＦ：オートロ失敗での軽微なもの
※破損を伴わないエンジン・メカ のみのトラブルおよびほぼ無傷 回収のものはカウントしていま せん。その他（2019）
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | ０ | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ０ | ０ |
| MavicPro | ８ | ０ |
| MavicMini | ８ | ０ |
| FreestyleDrone |
1355 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
41 | N/A | Beta85X_CineWhoop |
86 | N/A |
| 機体 | フライト数 | 修理数 |
| Bix3 | 10 | ０ |
| Edge540 | ０ | ０ |
| TREX450 | ８ | ０ |
| MavicPro | 30 | ０ |
| FreestyleDrone exc. Whoop |
924 | N/A | Beta75X_PowerWhoop |
15 | N/A |
ResolverMaps
2006.12.27 (Wed)
BBSも立ち上げてます(^^;;
昨日は大荒れの天気でした。仕事は早めに終わりましたが大雨の中飛ばせるはずもなく、仕方がないので以前から気になっていたヒラーコントロールアームの修繕を行いました。
修繕に使ったシムとスペーサー
YSスカディーにはクイック製のヒラーコントロールアームを取り付けています。ロッドエンド支持部はステンレス、スタビブレード側の枠はジュラルミンでできています。見た目重視仕様なのでなかなか気に入っているのですが、純正のFZ-IVシーソーと若干幅が合いません。純正のFZ-IVスタビコントロールアームだと寸分違わぬ取り付けなのですが、やはりサードパーティー製の部品は少々余裕を持たせてあるようでノギスで測ってみたところ約2.5mm程度の隙間ができてしまいました。
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